Honda NC 750X DCT (2026) I First Ride (RAW Onboard) 4K

My first ride on the Honda NC 750X DCT (2026). Let's see how the NC performed. Thanks to Honda Kutscher in Hückeswagen (Germany). Meine erste Fahrt mit der Honda NC 750X DCT (2026). Mal sehen, wie sich die NC geschlagen hat. Danke an Honda Kutscher in Hückeswagen (Deutschland). Kamera: DJI Action 4 Microphone: DJI Mic 2 Edited in Davinci Resolve Studio Zusammenfassung: Die NC760x ist optisch nicht das aufregendste Bike, aber das Fahrverhalten und das Handling sind durch den sehr niedrigen Schwerpunkt aufgrund des fast liegenden 745ccm Zweizylinder Motor phänomenal. Der Motor hat durch seinen langen Hub bei niedrigen Drehzahlen schon sehr viel Druck und klingt sehr kernig und charaktervoll. Dadurch dass der Motor mit so niedrigen Drehzahlen läuft, habe ich keine Vibrationen gespürt. Ds Fahrwerk ist komfortabel und dämpft Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten gut weg. Die Ergonomie ist ebenfalls gut. Ich sitze mit meinen 1,75 cm aufrecht auf dem Motorrad und komme mit beiden Füßen entspannt auf den Boden. Da wo eigentlich der Tank sein müsste, sitzt ein 23 l Helmfach, was die Alltagstauglichkeit noch mal unterstreicht. Der 14,1 l Tank befindet sich unter dem Fahrersitz. Der Benzinverbrauch ist mit 3,5 l angegeben, wobei einige Besitzer angaben, die NC750X auch mit unter 3 Litern zu fahren. Das DCT schaltet erstaunlich gut, auch bei sehr langsamer Fahrt. Es gibt drei Modi: Rain, Normal, Sport und 2 User Modi. Für Fahrer, die lange Reisen unternehmen oder jeden Tag müde von der Arbeit kommen und im Stau stehen, ist das DCT eine große Erleichterung. Die NC 750X ist ein äußerst pragmatisches Bike mit einem phantastischen Sound.