Mina Cueva de la Mora

Cueva de la Mora es un poblado minero que se creó a finales del siglo XIX para facilitar alojamiento acerca de dos mil personas, trabajadores de las minas y sus familias. En la actualidad, la población cuenta con unas 120 personas. Uno de los principales problemas de la mina era el transporte de los minerales y suministros por la ausencia de caminos y ferrocarriles en esa vaguada conformada por el Barranco de la Juliana y la rivera de Olivargas. Así las cosas, se emplearon 450 caballerías hasta las estaciones de Valverde y Zalamea, del ferrocarril del Buitrón. El problema del transporte se resolvió después con la construcción de un cable aéreo de 4'5 kilómetros hasta la estación de Valdelamusa En 1911, sustituyeron el cable por una línea de ferrocarril de 7'7 kms. De Cueva de la Mora partían dos ramales: uno a las minas Monte Romero y Angelina, y otro hasta la mina Aguas Teñidas. La mina se explotó desde el segundo milenio antes de Cristo. Los romanos la explotaron entre el primer milenio y el tercero después de Cristo para extraer cobre y plata. La Compañía Portuguesa de Minas de Huelva explotó el yacimiento entre 1875 y 1896. A esta compañía le sucedió The Cueva Central Cooper Mining entre 1896 y 1904. Una de estas dos compañías construyó el ferrocarril, aunque no se ha documentado exactamente cuál de ellas. Entre 1916 y 1933 la mina se arrendó a la Sociedad Francesa de Piritas. En 1934, para la mina y la fundición por agotamiento del mineral. Un total de 700 trabajadores pasan al paro. Entre 1967 y 1972 la mina se explotada por AZSA. El grueso de la actividad minera se produjo entre 1853 y 1934.