우체국 택배...'서러운 배달'

프롤로그 우체국 택배 차량을 몰고, 우체국 택배 복장을 하고, 우체국 소포를 배달하는데.. 녹취 육창민씨 : "우체국 택배입니다" 우체국 직원이 아닙니다. 녹취 육창민씨(우체국 위탁 택배기사) : "1570만 원이 차량 가격이구요 번호판 구입에 1500만 원 들었습니다" 소포가 사라지기라도 하면 책임은 대부분 이들 몫입니다. 인터뷰 김종안(우체국 위탁택배기사) : "40만 원이고 50만 원이고 우리가 다 물어줘야 하는거예요. 우리는 보지도 못한걸..." 해고의 위협에 시달리고... 녹취 00우체국 집배실장(음성변조) : "앞으로 이런 일 생기면 무조건 회사 통보됩니다. 무조건 잘했던 못했던 민원통보됩니다" 실제 서류 한 장 없이 계약이 해지됩니다. 녹취 서연국(전 우체국 위탁택배기사) : "설마 하루아침에 이렇게까지 될 줄이야 저도 생각도 못한거예요.." 이들은... 우체국 위탁 택배기사들입니다. 오프닝 우체국이 위탁회사와 계약을 하고, 위탁회사는 또 택배기사와 계약을 맺습니다. 덕분에 우체국은 지시만 하고, 택배기사의 고용이나 복지문제등은 책임지지 않습니다. 하지만 이 같은 편법 고용 때문에 매일 형편없는 근로 환경과 불안한 고용에 시달리는 사람들이 있습니다. 오늘도 배달이 밀렸습니다. 마포우체국 소속 택배기사 김종안 팀장. 하루 수백 번 운전석을 오르내리다보니, 운전석 시트가 닳고 닳았습니다. 김 팀장은 마포우체국이 위탁한 위탁회사와 계약을 맺은 위탁 택배기사입니다. 위탁에 재위탁. 우체국 직원이 아닌 김팀장은 택배 차량도 직접 구입했습니다. 고객과의 하루 수백 통의 통화... 전화요금도 본인이 부담합니다. 지원도 없고, 권한도 없습니다. 그런데도 배달과정에서 문제가 발생하면 책임은 오로지 김팀장 몫입니다. 소포를 배달할 때, 접수에서 배달까지 모든 책임을 위탁기사가 부담한다고 명시돼 있습니다. 인터뷰 김종안(우체국 위탁택배기사) : "파레트(소포담은 통)가 내려왔을 때 우리가 보지도 못한 게 없어졌을 때가 있어요. 거기서 하나가 없어졌다 그러면 우리에게 책임을 져라 우리는 보지도 못했는데..." 그렇다고 부당한 업무지시나 처분에 대해 항의하기도 어렵습니다. 계약서엔 9조 3항 우체국이 위탁기사의 교체를 요구할 때는 위탁회사는 즉시 교체하고 이에 이의를 제기할 수 없도록 돼 있습니다. 인터뷰 "우리는 뭐 목소리를 높일 수가 없어요. 무슨 말을 하려고 하면 그래 알았어 다음 계약때... 이런 식으로 해버리니까.." 5시 34분, 오늘 배달해야 하는 156개 중에서 이제 95개를 배달했습니다. 배달은 결국 거리에 어둠이 내릴 때까지 계속됐습니다. 녹취 "(오늘 지금까지 몇 개나 하신거예요? 전부 다해서?) 오늘 한 160개. (160개 나르시려면 몇 시간이나 하셔야되요?) 한 12시간 정도..." 새벽 6시 오늘 배달할 소포를 실을 시간입니다. 벌써부터 땀이 쏟아져내립니다. 위탁 택배기사들은 노란색 화물용 번호판까지 직접 구입해 달아야 합니다. 반면 같은 소포를 배달해도 우체국 소유 차량은 흰색 일반 번호판을 답니다. 동천안우체국에서 위탁 택배기사로 일하는 진경호씨. 택배 차량 구입은 물론 한 달에 13만 원을 내고 영업용 번호판을 빌려쓰고 있습니다. 진씨는 지난 3월 국민 신문고에 이런 차별을 해소해달라고 글을 올렸습니다. 인터뷰 진경호(우체국 위탁택배 기사) : "우리도 택배 전용 번호판 좀 달게 해달라. 그러면 (번호판)지입료도 11만원-17만원씩 우리한테는 결코 적은 돈이 아니니까, 우체국이 서류 한 장만 내면 되는데.." 하지만 돌아온 것은 해고 위협. 녹취 00우체국 집배실장 : "국민신문고 올릴 때는 관