Bartholet – Worlds First RopeTwin

Erste RopeTwin-Anlage erfolgreich in Betrieb Neue Kleinpendelbahn Rodi–Tremorgio eröffnet Mit der erfolgreichen Inbetriebnahme der modernisierten Pendelbahn Rodi–Tremorgio hat die erste RopeTwin-Anlage der Bartholet Ropeways AG offiziell ihren Betrieb aufgenommen. Das Projekt markiert einen bedeutenden Meilenstein für die neue Systemplattform und bestätigt ihre Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollen alpinen Bedingungen. Seit dem 6. Juni 2026 verbindet die erneuerte Bahn den Ortsteil Rodi-Fiesso auf 940 Metern Höhe in nur fünf Minuten mit dem auf 1.830 Metern gelegenen Lago Tremorgio. Der Bergsee, von Carlo Taddei einst als «Juwel, ein in eine Mulde gebetteter Saphir» beschrieben, zählt zu den eindrucksvollsten Naturattraktionen der Region und dient als Ausgangspunkt für zahlreiche Wanderungen. Im Zuge der umfassenden Modernisierung blieben die bestehenden Stationsgebäude erhalten, während die gesamte seilbahntechnische Ausrüstung sowie das Steuerungssystem vollständig erneuert wurden. Das Projekt verbindet damit bewährte Infrastruktur mit modernster Seilbahntechnologie. Optimierte Streckenführung und anspruchsvolle Umsetzung Ein zentrales Element der neuen Anlage ist die optimierte Streckenführung. Die bisherigen zwei Fachwerkstützen wurden durch einen einzigen, 42 Meter hohen Stahlrohrmast ersetzt. Dadurch wird die Strecke in zwei Abschnitte von jeweils rund 650 Metern unterteilt. Die neue Linienführung verbessert die Betriebseigenschaften der Bahn und sorgt für ein besonders ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Besondere Herausforderungen stellte die Bergstation dar, die ausschliesslich per Helikopter erreichbar ist. Planung, Logistik und Montage erforderten höchste Präzision sowie eine enge Abstimmung aller Projektbeteiligten. Das Vorhaben zeigt exemplarisch, wie Bartholet auch unter schwierigsten Rahmenbedingungen zuverlässige und wirtschaftliche Lösungen realisiert. Premiere für das RopeTwin-System Mit RopeTwin kommt in Rodi erstmals das neue modulare System für Kleinpendelbahnen zum Einsatz. Die Plattform zeichnet sich durch ihre kompakte Bauweise, hohe Flexibilität und servicefreundliche Konstruktion aus. Dies führt zu höherer Betriebssicherheit und Verfügbarkeit, einem nachhaltig reduzierten Wartungsaufwand und schafft vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die neue Anlage verfügt über zwei Kabinen mit einer Kapazität von jeweils acht Personen und ist während der Sommersaison täglich in Betrieb. So ermöglicht sie einen komfortablen und effizienten Zugang zu einem der schönsten Bergseen der Schweiz und stärkt zugleich die touristische Attraktivität der Region. Bei diesem Projekt kam erstmals eine Sigma-Kabine zum Einsatz. Die Zugehörigkeit zur HTI-Gruppe ermöglicht den Zugang zu einem breiten Portfolio an Kabinentypen und eröffnet zusätzliche Möglichkeiten, individuelle Kundenanforderungen noch gezielter umzusetzen.