【静かな引退から1年】JR東日本209系500番台中央・総武緩行線 総集編

2019年4月に中央・総武緩行線の定期運用から離脱した、209系500番台。 1998年にE217系の車体構造を取り入れて製造された車両であり、E231系で置き換え予定だった103系の故障が頻発した影響で、急遽E231系の車体と209系の床下機器・台車を組み合わせて誕生した車両であります。 10両編成17本が製造され、中央・総武緩行線（1998年～2019年）や京浜東北線（2000年～2009年）、京葉線（2008年～）、武蔵野線（2010年～）、更に原番号に+3000を加算した3500番台が八高線（2018年～）で活躍していますが、中央・総武緩行線では、山手線のE235系導入で既存のE231系500番台が中央・総武線に転属しており、E231系0番台と209系500番台は武蔵野線並びに八高線への転属が進み、2019年4月18日を持って定期運用から離脱しました。 末期はC511編成1本のみとなり、2019年3月16日ダイヤ改正以降も運用されていましたが、令和を迎えることなく、平成が終わる直前で引退となってしまいました。 これまで撮影してきた209系500番台中央・総武線の総集編です。 2018年12月に投稿した「209系500番台中央・総武緩行線 発着・走行シーン」の動画に加え、2018年12月下旬から2019年3月までの素材を加えました。 209系500番台が中央・総武緩行線での定期運用を終えて1年が経ち、今回改めてリメイクしました。 #209系500番台 #中央総武緩行線 #209系 #中央線 #総武線 #JR東日本 #通勤型電車 #走るんです #東京 #千葉 #引退 #1年 #平成 鉄道モバイル https://www.te2do.jp/ 【SNS】 Twitter   / edatrainjr103   Instagram   / kobelinetrain