Впервые власти Иркутска призывают пассажиров не пользоваться коммерческими автобусами.

Впервые в истории Иркутска городские власти призывают пассажиров не пользоваться коммерческими автобусами. Речь идёт о маршруте 80к - одном из самых популярных в городе. И, оказывается, нелегальном. Почему не получается закрыть незаконный маршрут, разобрался Павел Марчуков. Не маршрут, а герой криминальных хроник. Редкое происшествие за последний месяц обходится без автобуса 80к. Пожар в салоне, зажатая в дверях девочка, сбитый насмерть пешеход. Несмотря на такое прошлое и настоящее, маршрут пользуется спросом. И даже не в час пик в салоне практически не протолкнуться. ПАВЕЛ МАРЧУКОВ, корреспондент: «Отказаться от автобуса 80к действительно сложно. Ведь этот маршрут можно смело назвать туристическим. С его помощью можно доехать практически до всех достопримечательностей в центре Иркутска и в Октябрьском районе. Например, до Усадьбы Сукачёва». Несмотря на все плюсы, официально, на бумагах администрации города этого маршрута нет. А значит - около 30 машин работают вне закона. И регулярно становятся антигероями сводок городской ГИБДД. Но исправить ситуацию городская администрация пока не в силах. Нет полномочий. ЮЛИЯ ГОРДИНА, начальник управления транспорта комитета городского обустройства Иркутска: «У нас создана рабочая группа, межведомственная по контролю за деятельностью нелегальных перевозчиков, мы работаем в совместных графиках с ГИБДД и ОГУДН, всё, что возможно, мы делаем. Здесь нужно ещё усилить контрольно-надзорные органы». Возможно, ситуацию сможет изменить специальный федеральный закон. В нём должны быть чётко прописаны правила контроля за перевозчиками. Именно благодаря этому документу уровень сознательности у водителей автобусов и, соответственно, и безопасность перевозок, можно будет повысить в несколько раз.