【さようなら京とれいん】館長と京都線OBのT兄さんが名車6300系の思い出を語ります!【T兄さんええ声】

今回は昨年ファンのみなさんに惜しまれつつ引退した京とれいんの特集です。 京都線OBのT兄さんと館長が名車6300系の思い出話に花を咲かせます。 特急運用していたころの車内放送を再現!当時の懐かしいシーンが蘇ります!! いままでたくさんの思い出をありがとう。さようなら京とれいん。 #阪急電車 #京とれいん #京とれいん雅洛 #6300系 【阪急電車ファン向け公式YouTubeチャンネル】 文章や写真では伝えきれない阪急電車の魅力や、イベント・グッズ情報などなど、阪急電車館 <館長>が皆さまにお届けしてまいります。 動画を見て阪急電車の魅力を再発見して頂ければ幸いです。 Cast: <館長> 駅員・車掌・運転手を経て、阪急電鉄の営業企画に携わる。阪急電車の魅力をファンの皆様に伝えるべく、日々奮闘中。 <マネージャー>(ただいま育休中!) 館長の初代マネージャー。趣味は食べることとゴルフ(下手の横好き)。 入社前まで阪急電車は全部同じに見えていたが、最近8000系を見るとテンションが上がるようになってきた。 <しおちゃん> 二代目マネージャー。本社一筋の中堅社員。休日は少年サッカーのコーチとして汗を流し、消費した水分は生ビールで補給。ガンバ大阪と広島カープのファンでお好み焼論争には加わらないのがポリシー。 推しは5100系! Guest: <T兄さん> ★チャンネル登録はこちら! →    / railfanhankyu   ★HANKYU DENSHA SHOP 【公式】阪急電鉄通販サイト → https://www.hankyudensha-shop.com/ 製作:株式会社FunMake

【前面展望動画:前編】みなさんのリクエストにお応えして千里線を模擬運転!【館長とT兄さんの名コンビが運転士目線で解説】
▶︎

【前面展望動画:前編】みなさんのリクエストにお応えして千里線を模擬運転!【館長とT兄さんの名コンビが運転士目線で解説】

[First visit!] I went to Katsura Depot with the museum director and was greeted by the Kyoto Line...
▶︎

[First visit!] I went to Katsura Depot with the museum director and was greeted by the Kyoto Line...

【JR禁止】関西私鉄に1日中乗りまくる旅行してみた!
▶︎

【JR禁止】関西私鉄に1日中乗りまくる旅行してみた!

【阪急電車のナンバリングの謎に迫る!】4桁の数字に隠された意味を解説【館長先生ふたたび!】
▶︎

【阪急電車のナンバリングの謎に迫る!】4桁の数字に隠された意味を解説【館長先生ふたたび!】

【2026年】【阪急電車】2300系の導入、増備で見られなくなる車両たち京都線編
▶︎

【2026年】【阪急電車】2300系の導入、増備で見られなくなる車両たち京都線編

[ 日本一優雅な路線 ]  華麗なる阪急6300系/ 意外な車窓/ 線路の跡地?/ レトロ駅、幻想的なライトアップ/ スプリングポイントを観察!
▶︎

[ 日本一優雅な路線 ] 華麗なる阪急6300系/ 意外な車窓/ 線路の跡地?/ レトロ駅、幻想的なライトアップ/ スプリングポイントを観察!

Express speed showdown: Keihan "Rakuraku" vs Hankyu "Kyoto Train Gakuraku"
▶︎

Express speed showdown: Keihan "Rakuraku" vs Hankyu "Kyoto Train Gakuraku"

【震災復興30年】震災で分断された神戸本線 運転再開を迎えた1995年6月12日を忘れない【暗闇に差す一筋の光】
▶︎

【震災復興30年】震災で分断された神戸本線 運転再開を迎えた1995年6月12日を忘れない【暗闇に差す一筋の光】

【永久保存版!】阪神5001形ジェット・カーの魅力に迫る!阪神電車と阪急電車の車両の違いは??
▶︎

【永久保存版!】阪神5001形ジェット・カーの魅力に迫る!阪神電車と阪急電車の車両の違いは??

【6300系特集】京都線6300系の栄光。実はブルーリボン賞を受賞しているんですよ。6300系のデビュー当時館長は小学生でした!【京とれいん】
▶︎

【6300系特集】京都線6300系の栄光。実はブルーリボン賞を受賞しているんですよ。6300系のデビュー当時館長は小学生でした!【京とれいん】

過酷!【トラブルだらけ】新快速に「始発」から「終電」まで1日中乗り続けたら何キロ走る?
▶︎

過酷!【トラブルだらけ】新快速に「始発」から「終電」まで1日中乗り続けたら何キロ走る?

【なぞの線路】王子公園駅にある「なぞの線路」に隠された歴史を振り返る。
▶︎

【なぞの線路】王子公園駅にある「なぞの線路」に隠された歴史を振り返る。

【路線の一部が旧東海道!?】3つのルーツを持つ阪急一カオスな通勤路線 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #7 前編
▶︎

【路線の一部が旧東海道!?】3つのルーツを持つ阪急一カオスな通勤路線 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #7 前編

[Celebrating the debut of the 2300 Series] We want you to know the merits of the old 2300 Series!...
▶︎

[Celebrating the debut of the 2300 Series] We want you to know the merits of the old 2300 Series!...

[Slow-Paced Commentary] A Journey to Ride All Hankyu and Hanshin Lines - Part 1 ~Is that what I'm...
▶︎

[Slow-Paced Commentary] A Journey to Ride All Hankyu and Hanshin Lines - Part 1 ~Is that what I'm...

【メモリアル8000】違いはココ!クラシック8000とメモリアル8000の違いを聞いてください!【教えて館長先生~】
▶︎

【メモリアル8000】違いはココ!クラシック8000とメモリアル8000の違いを聞いてください!【教えて館長先生~】

[Hankyu Railway] Preserved trains sleeping in the Mozuku Depot [Getting closer to the origins of ...
▶︎

[Hankyu Railway] Preserved trains sleeping in the Mozuku Depot [Getting closer to the origins of ...

[No extra charge] I rode the Hankyu luxury express train [Kyoto Train Gakuro]
▶︎

[No extra charge] I rode the Hankyu luxury express train [Kyoto Train Gakuro]

【乗客騒動で珍事件!?】 阪急宝塚線で最もディープな区間を散策 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #6 後編
▶︎

【乗客騒動で珍事件!?】 阪急宝塚線で最もディープな区間を散策 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #6 後編

[Nose Electric Railway Official] Parent-subsidiary collaboration! The former 2000 series, a memor...
▶︎

[Nose Electric Railway Official] Parent-subsidiary collaboration! The former 2000 series, a memor...