CUPRA Formentor - Prueba - ¡Espectacular! ¡Más DEPORTIVO que el CUPRA Ateca!

¡Ha llegado el día! Por fin hemos conducido el esperado CUPRA Formentor y... ¡vaya espectáculo! Desarrollado sobre la plataforma MQB Evo y equipado para la ocasión con el 2.0 TSI de 310 CV, con tracción total, cambio DSG, suspensión adaptativa y frenos Brembo, nos hemos encontrado con uno de los SUV más divertidos ofreciéndonos una nueva perspectiva respecto a la ya de por sí buena experiencia del CUPRA Ateca. Se siente más ligero (sin serlo) que el Ateca, se siente más ágil y sobre todo tienes a un eje trasero dispuesto a ayudar a redondear bien la curva, ofreciéndonos además una muy buena respuesta por parte del motor para dejarnos con un SUV rápido y divertido de conducir. Dentro de que el chasis se siente comunicativo y que las respuestas son directas, nos hubiera gustado un pequeño punto más de comunicación al volante así como en su interior un poco más de material blando en la zona del túnel central, encontrándonos en su habitáculo con una gran sensación de ajuste y una percepción general de calidad alta, sin perder de vista el toque tecnológico que le da ese sistema multimedia de 12 pulgadas. Su interior además destaca también por una gran habitabilidad. Las dimensiones del CUPRA Formentor: 4.450 mm de largo 1.839 mm de ancho 1.511 mm de alto 1.644 kg 420 litros de capacidad de maletero La gama del CUPRA Formentor: 2.0 TDI 150 CV 1.5 TSI 150 CV 1.4 TSI Plug-in Hybrid 204 CV 1.4 TSI Plug-in Hybrid 245 CV 2.0 TSI 245 CV En otros países además se venderá una versión de 190 CV gasolina de tracción total y un gasolina de 245 CV de tracción delantera. Por ahora sólo sabemos el precio del CUPRA Formentor de 310 CV, con un precio de partida de 46.920 euros. Pronto os detallaremos los precios del resto de la gama y, por supuesto, esperamos impacientes la llegada del CUPRA Formentor aún más potente.