تعویض واشرسرسیلندر پژو و سمند | قسمت سوم | آماده سازی سرسیلندر

در قسمت سوم آموزش تعویض واشر سرسیلندر موتور پژو ۴۰۵، پارس و سمند (موتور XU7)، سرسیلندر تازه از تراشکاری برگشته و وارد مرحله مونتاژ و آماده‌سازی می‌شویم. در تراشکاری، مجموعه‌ای از سرویس‌های حیاتی روی سرسیلندر انجام شده است؛ از جمله: شستشو و جرم‌گیری کامل مجاری کف‌تراشی و اصلاح تابیدگی تعیین تعمیر چندم بودن برای انتخاب نوع واشر بازدید نشیمنگاه سوپاپ‌ها روی سیت کنترل لقی گیت‌ها و بوش‌های راهنما بستن مجدد سوپاپ‌ها، فیلرگیری و شیم‌بندی دقیق در ابتدای کار، بستن قطعات جانبی روی سرسیلندر انجام می‌شود. ابتدا مانیفولد دود (پنجه‌ای یا چدنی اگزوز) نصب می‌گردد که شامل: اتصال پنجه‌ای با ۸ پیچ و مهره (آچار بکس ۱۳) نصب محافظ حرارتی با ۳ پیچ (آچار ۱۰) سپس به سراغ پوسته ترموستات می‌رویم؛ قطعه‌ای مهم که کانال‌های آب و روغن را از هم جدا می‌کند و محل نصب سنسور میل‌سوپاپ و ترموستات نیز هست. این پوسته با ۷ پیچ متصل می‌شود: پیچ بالایی با آچار آلن ۶ سایر پیچ‌ها با آچار ۱۱ قبل از سوار کردن سرسیلندر روی بلوکه، کنترل پیچ‌ها انجام می شود. اگر طول پیچ‌ها بیش از ۱ میلی‌متر کش آمده باشد، توان تحمل سفتی نهایی را ندارند و باید تعویض شوند. همچنین رزوه‌های محل پیچ‌ها در بلوکه با چند بار باز و بست و استفاده از اسپری نفوذی (مثل W40) تمیز می‌شود تا پیچ‌ها کاملاً روان در جای خود قرار گیرند. تایم‌لاین ویدئو کنترل تایمینگ سوپاپ‌ها – 00:09 بستن لوله یا ریل روغن – 00:26 جا زدن بوش‌های پوسته ترموستات – 01:10 بستن مانیفولد چدنی اگزوز – 02:19 بستن پوسته ترموستات – 05:30 بررسی کش آمدن پیچ‌ها – 07:12 تمیز کردن رزوه پیچ‌ها – 08:22 هشتگ‌ها #سرسیلندر #پژو #سمند #موتور #واشر #اگزوز #XU7 #تعمیرات_خودرو #آموزش_مکانیک