inilah penyebab setir oleng dan liar, ternyata SANGAT BERBAHAYA

Setir oleng, dan liar, sering juga disebut ngibing sangat sering kita jumpai pada kendaraan roda empat biasa ataupun berat seperti truk dan sejenisnya. Pada dasarnya sistem stering pada kendaraan sama, hanya sistem dan jenisnya saja yang berbeda-beda. Tapi walau berbeda sistem, penyakit stering dominan di bawah sekitar kaki-kaki, walau terkadang ada juga yang di atas. Pada kesempatan kita kali ini, kita akan membahas kerusakan sistem stering pada kendaraan truk. Untuk pengecekannya biasa kita urutkan dari paling bawah dan paling ringan seperti ban, bearing, kingpin, tierood, draglink, sampai ke gearbox stir sebelum nantinya kita lanjut keatas setir hingga proses spooring dan balancing. Pada vidio ini juga dijelaskan cara mengecek, dan resiko bila komponen yang rusak tidak segera diperbaiki. Terimakasih sudah menyimak vidio kami, semoga bermanfa'at. Suport kami dengan masukan dan komentar positif, like, share dan subscribe untuk mengikuti vidio kami selanjutnya. Tetap sehat, tetap semangat, agar bisa terus berkarya. SALAM TEKNIK. tonton juga : ganti draglink canter dengan tirood dutro (kanibal)    • ganti draglink canter dengan terot dutro (...   modifikasi draglink canter dengan tierood dutto tanpa las ulang .   • modifikasi draglink canter upgrade tierood...   cara ganti draglink mudah dan cepat    • Ganti Draglink mudah simpel ATASI SETIR OLENG   . . . . . . tag : #setirliar #oleng #stering #tirood #draglink #spooring #balancing #truk #mitsubishi #canter #tips #trik #bengkel #bengkeltruk #dtrucker #masbejo