Como Reduzir 24% dos Custos Logísticos na Argentina | Case Real de Supply Chain

Neste vídeo, dissecamos um estudo de caso real de revitalização de um Centro de Distribuição na Argentina, operado por uma grande indústria brasileira de bens de consumo. A operação, que dependia exclusivamente do modal rodoviário, sofria com gargalos burocráticos nas fronteiras (SIF e Senasa), diárias altíssimas de caminhões parados, processos manuais e falta de visibilidade logística. Descubra como a quebra desse paradigma — migrando do transporte rodoviário para o marítimo —, aliada à digitalização via EDI e ao planejamento estratégico de Supply Chain, resultou em uma redução de 24% nos custos logísticos totais, mesmo com o dólar a R$ 6,00. Abordamos também o contexto de mercado Brasil x Argentina, as diferenças estruturais entre operadores logísticos (3PLs) dos dois países e como o "Free Time" portuário se tornou o trunfo contra a ineficiência aduaneira. Tópicos do vídeo: 0:00 — Introdução: A ilusão da fronteira 1:30 — A radiografia logística da Argentina 3:30 — Operadores logísticos: Brasil x Argentina 5:30 — O problema e a armadilha das diárias 7:30 — A solução e a sacada do Free Time marítimo 9:30 — Resultados e a virada de chave 11:00 — Conclusão e insights 🔔 Inscreva-se no canal para mais análises estratégicas de logística e supply chain. 👍 Deixe seu like se este conteúdo foi útil. 💬 Comente: qual modal você utiliza nas suas exportações para o Mercosul? #Logística #SupplyChain #ComércioExterior #Mercosul #Argentina #ModalMarítimo #GestãoDeOperações #LogísticaInternacional #3PL #Exportação Meu Linkedin: www.linkedin.com/in/jair-marcio-schaeffer-9693892b