1985年 極寒の地 北海道を走っていたローカル列車 走行シーン集
北海道の車両は、旧型客車や急行や普通用の車両は2重窓にする事が出来ます。 私が撮影した、北海道のローカル列車です。 主に、特急街道での撮影です。

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冬の北海道 長万部から札幌へ雪の函館本線を走る昔の列車に乗りました

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北海道 名寄本線 思い出の乗車記録
![【前面展望2026】京阪宇治線 [普通] 中書島ゆき KEIHAN UJI Line For CHUSHOJIMA【雨天】](https://i.ytimg.com/vi/fLYpjmK0Bc0/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBPjfZ7GlE28NNoWK1vzu1Fq9P2YQ)
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【前面展望2026】京阪宇治線 [普通] 中書島ゆき KEIHAN UJI Line For CHUSHOJIMA【雨天】

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山陰本線旧客 京都発米子行835レ(1985年3月)

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The Bundesbahn in the 1980s

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山陰本線 キハ181 キハ58 特急 気動車⑪

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1985年 函館本線を走っていた快速せたな号

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The snowy Haboro Line in Hokkaido: The men who protect the tracks

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駅 昭和38年制作

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北の大地を走る80系82型ディーゼル特急の走行シーン集 №2

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【震災前2007年】大船渡線 前面展望 気仙沼~盛駅 Ohfunato Line Front View from Kesen'numa to Sakari before Earthquake

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1985年頃 キハ183系 北の大地の走行シーン集

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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

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北の大地を駆け抜けた80系82型 特急「おおとり」10時間の旅路

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函館駅で国鉄末期の183系・青函連絡船貨物入換シーン (1987.3.25)

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北海道クローズアップ 深名線廃止~地方線の行方~

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Der Traum vom Lokführer | Eisenbahn-Romantik

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【廃線跡】もう一つの東の果てへ。標津線(標茶~根室標津)廃線跡、駅跡巡り

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急行みささ。鳥取―大阪。因美線タブレット

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