Por Dentro del NAe São Paulo — El Portaaviones Tóxico que Brasil Hundió en 2023

Por Dentro del NAe São Paulo — El Portaaviones Tóxico que Brasil Hundió en 2023 Hoy exploraremos en detalle el buque que protagonizó uno de los episodios más controvertidos de la historia naval reciente: el NAe São Paulo A12 — el último portaaviones que tuvo la Marina de Brasil, un buque que tras seis décadas de servicio bajo dos banderas terminó hundido por su propia armada en el Atlántico Sur cargado con casi diez toneladas de amianto y cientos de toneladas de materiales tóxicos. Era un coloso de la posguerra francesa. Un portaaviones de la clase Clemenceau de 32.800 toneladas a plena carga y 265 metros de eslora, propulsado por 6 calderas Indret y 4 turbinas de vapor que generaban 126.000 caballos de fuerza para alcanzar 32 nudos en alta mar. Su cubierta de vuelo angulada de 8 grados — pionera en su época — y sus 2 catapultas de vapor BS-5 le permitían operar grupos aéreos completos de cazas A-4 Skyhawk, helicópteros antisubmarinos Sikorsky SH-3 Sea King y helicópteros utilitarios. Tras su modernización en Francia entre 1980 y 1981, podía embarcar hasta 40 aeronaves. Su sistema defensivo incluía 8 cañones automáticos de 100 mm modelo 1953 y, en sus últimos años, sistemas antimisil Crotale de fabricación francesa. Su tripulación era de aproximadamente 1.920 oficiales y marineros, incluido el personal del grupo aéreo. Encargado por Francia en 1955, fue puesto en grada el 15 de noviembre de 1957 en los astilleros Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire, botado el 28 de julio de 1960 y entregado a la Marina Nacional Francesa como el portaaviones R99 Foch el 15 de julio de 1963. Hermano gemelo del Clemenceau R98, sirvió a Francia durante 37 años en el Mediterráneo, el Líbano, el Adriático durante la guerra de los Balcanes y misiones en África. En 1990 una reforma le retiró 55 toneladas de amianto. En septiembre de 2000, Brasil lo adquirió a Francia por 12 millones de dólares y lo rebautizó NAe São Paulo, convirtiéndose en el portaaviones más grande jamás operado por una nación latinoamericana. Pero su servicio brasileño estuvo marcado por la tragedia: en 2005 un incendio en su sala de máquinas mató a un tripulante, y en 2012 otro grave incendio dañó gravemente su sistema eléctrico. Tras intentos fallidos de modernización entre 2015 y 2019, fue dado de baja en noviembre de 2018. En marzo de 2021, la empresa turca SOK Denizcilik lo compró por 1,9 millones de dólares para desguazarlo en Aliaga, Turquía. Tras cruzar el Atlántico remolcado, en agosto de 2022 el gobierno turco canceló la autorización al detectarse más amianto del declarado, y el buque tuvo que regresar a Brasil. Ningún puerto brasileño aceptó recibirlo. Tras tres meses vagando como un buque fantasma, el 3 de febrero de 2023 — pese a las protestas del Ministerio de Medio Ambiente, Greenpeace y la Basel Action Network, que calificaron la operación como "crimen ambiental de Estado" — la Marina de Brasil lo hundió de forma controlada 350 kilómetros mar adentro, a 5.000 metros de profundidad. Llevaba consigo 9,6 toneladas de amianto, 644 toneladas de pintura y materiales tóxicos no cuantificados. ¿Cómo era el diseño interior del último portaaviones de Sudamérica? ¿Cómo logró el Foch francés convertirse en el buque insignia de la Marina de Brasil durante 18 años? ¿Por qué ningún puerto del mundo quiso recibir al São Paulo durante seis meses de odisea entre continentes? Y lo más importante — ¿cómo el último portaaviones de América Latina terminó descansando a 5.000 metros de profundidad en el corazón del Atlántico Sur, cargado con todos los tóxicos que ninguna nación quiso aceptar? LISTA DE FUENTES 📚 "Clemenceau Class Aircraft Carriers" — Conway's All the World's Fighting Ships 📚 Marinha do Brasil — Comando da Força Aeronaval 📚 Naval News — Brazil Sinks ex-Sao Paulo (Febrero 2023) 📚 Maritime Executive — Brazilian Navy Sinks the Toxic Carrier 📚 IBAMA Brasil — Reporte de Materiales Tóxicos NAe São Paulo 📚 Basel Action Network — Reportes Asbestos NAe São Paulo 📚 NGO Shipbreaking Platform — Documentos 2022-2023 Desarmado utiliza Unreal® Engine para sus visualizaciones. Unreal® es marca registrada de Epic Games, Inc. en Estados Unidos y otros países. Unreal® Engine, Copyright 1998–2026, Epic Games, Inc. Todos los derechos reservados. #NAeSaoPaulo #PortaavionesBrasileño #MarinhaDoBrasil #Foch #ClaseClemenceau #Hundimiento2023 #Amianto #Aliaga #HistoriaMilitar #Desarmado #PortaavionesSudamericano #Greenpeace #HistoriaEnEspañol #DocumentalMilitar #Brasil