ER2T Kubinka-2 - 240. kilometr / ЭР2Т Кубинка-2 - 240-й километр

PL: Odjazd po ~4:50, film zrobiony w tej samej podróży gdy nagrałem uciekniętą ode mnie 1116-kę na tle palącej się trawy. ;-) Wielki Pierścień Kolei Moskiewskiej. Przejazd pociągiem elektrycznym ER2T-7201 Kubinka-2 - Dietkowo (zajezdnia Aprieliewka) od Kubinki-2 do 240. kilometru, przecinając dwie trasy radialne: Moskwa - Smoleńsk - Mińsk - Warszawa / kierunek Białoruski (stacja Kubinka-1) oraz kierunek Kijowski Kolei Moskiewskiej (st. Biekasowo-1). Planowany był ogląd Biekasowskiej sortowni, jednej z największych w Rosji i Europie, ale nie zdarzyło się z powodu tego opóźnienia. :-( (za mało czasu na ostatni kibel z powrotem do Kuby - i to sama 1116 podjechała :-/ ) Na początku przed odjazdem przejeżdża też ED4M z Aprieliewki do Powarowa-2 (z kier. Kijowskiego po Pierścieniu przez Biekasowo i Kubinkę, wyjazd ze zajezdni) całkowicie załadowana... powietrzem. :D W sumie w tą stronę przejeżdża 3 pociągi dziennie, i ten był ostatni, wróci się tutaj jeszcze późno wieczorem. Jeszcze 5 par ze strony Dietkowa/Biekasowa mają Kubinkę-2 jako końcową stację swego kursu (jedna para, którą jadę, kursuje tylko po dniach wolnych). Dla porównania, przez Kubinkę-1 po drodze Białoruskiej do/od Moskwy kursuje co najmniej 30-40 par, dlatego jak jedzie coś z Pierścienia to trafiają ludzie, którzy mylą te pociągi z tymi radialnymi i jadą oglądać ładne miejsca. :D (nieważnie, że skład jadący po Pierścieniu jest o dwa razy krótszy, ma podniesione/zdemontowane "mostki" koło drzwi i maszynista kilka razy głośno mówi że "NA MOSKWU POJEZD NIE IDIOT!" - parę takich same podczas tej podróży wskoczyło do sąsiedniego wagonu). Nagrane są też "właściwości" trasy Pierścienia, takie jak niskie perony, ręczne otwieranie drzwi na końcowych stacjach, oraz przystanki na żądanie z pytaniami od brygady typu "dokąd jedziesz?!". Ta droga jest w tej sprawie unikalna, co bardzo wyróżnia jej od wszystkich innych na Węźle Moskiewskim. Brakuje tylko stania w korkach kolejowych i opóźnień o 1 - 1,5 godziny. :D (często się zdarza, szczególnie w okolicach sortowni) Obwód Moskiewski, Rosja. RU: Отъезд примерно после 4:50, видео сделано в той же поездке, когда я заснял убежавшую от меня 1116-ю на фоне горящей травы. ;-) Большое Кольцо МЖД. Поездка на электропоезде ЭР2Т-7201 Кубинка-2 - Детково (депо Апрелевка) от Кубинки-2 до 240-го километра, пересекая два радиальных направления: Белорусское (станция Кубинка-1) и Киевское (ст. Бекасово-1). Также планировался осмотр Бекасовской сортировки, одной из крупнейших в России и Европе, но этого не случилось из-за опоздания. :-( В начале перед отъездом проезжает также ЭД4M из Апрелевки до Поварова-2, полностью загруженная... воздухом. :D В общей сложности в ту сторону проезжает 3 поезда в день. Ещё 5 со стороны Деткова/Бекасова имеют Кубинку-2 своей конечной остановкой (одна пара, на которой еду, курсирует только по выходным дням). Для сравнения, через Кубинку-1 по Белорусской дороге до/от Москвы курсирует по крайней мере 30-40 пар, и попадаются люди которые путают эти электрички и едут смотреть красивые места. :D (неважно, что состав следующий по Кольцу в два раза короче, с поднятыми/демонтированными "мостиками" у дверей и машинист по нескольку раз объявляет: "На Москву поезд не идёт!"). Тахкже засняты "особенности" трассы Кольца, такие как низкие платформы, ручное открывание дверей на конечных и остановки по требованию с вопросами от бригады типа "куда едешь?!". Данная дорога в этом деле уникальна, что сильно отличает её от всех остальных на Мосузле. Не хватает только стояния в железнодорожных пробках и опозданий на 1 - 1,5 часа. :D (случается часто, особенно вблизи сортировок) Московская область, Россия.