Особенности "лежачих полицейских" в Беларуси и в России

В Беларуси принцип установки искусственных неровностей, а также камер фиксации нарушений, очень логичен и вырабатывает у водителей определённый предсказуемый алгоритм вождения. Стандарты искусственных неровностей позволяют плавно переезжать их на приемлемой для городских шоссе скоростях. Чего нельзя сказать про стандарты в России - их нет! Во дворе могут положить плавный "лежак", а на шоссе резкий и часто продублированный после перехода. Для чего дублируют - не понятно. Вы скажете "а чтобы на встречку не выезжали". Но ведь там двойная сплошная, не так ли? А что мешает повесить над такими местами камеру или делать разделительный забор или столбики в месте перехода? Причём везде будет стандарт укладки неровности "наобум". Даже неровность в виде приподнятой проезжей части не имеет единого стандарта. В Беларуси всего два стандарта: плавный и затяжной, а также приподнятый переход.