MG 4 XPOWER กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ - ดอยอ่างขาง | แรงจัด ประหยัด ชาร์จไว ขับทางไกลกิโลละบาท |

00:00 Highlights 00:47 MG 4 XPOWER 07:27 เทียบความเร็วกับ GPS 07:59 ขับได้ระยะทาง 63 km. (Battery 86%) 10:02 ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงาน ( 80 km/h, ECO MODE ) 11:08 ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงาน ( 100 km/h, ECO MODE ) 13:00 ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงาน ( 120 km/h, ECO MODE ) 13:40 ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงาน ( 100 km/h, SPORT MODE ) 14:16 ขับได้ระยะทาง 218 km. (Battery 50%) 15:31 ทดลอง ACC ช่วงที่ติดไฟแดง 17:46 Charge Battery 42-64% @PT จ.นครสวรรค์ 23:43 พาแวะดูสถานีชาร์จก่อนถึง จ.ตาก 25:53 Charge Battery 12-85% @SHELL Recharge จ.ตาก 27:23 อุณหภูมิรอบคันระหว่างชาร์จแบตเตอรี่ 37:37 แวะเช็ดกระจก 40:00 แสงสว่างไฟหน้า 42:12 การทำงานของระบบขับเคลื่อนในโหมดต่างๆ 46:47 ทดลองใช้งาน Lane Keep 51:19 ถึง อ.ห้างฉัตร 53:14 แวะด่านชั่งน้ำหนัก 53:27 ถึง จ.เชียงใหม่ 54:54 สรุประยะทาง --------------------------------------- ขับไปดอยอ่างขาง --------------------------------------- 56:22 เดินทางไปดอยอ่างขาง Battery 100% 01:01:07 ขับผ่าน อ.เชียงดาว 01:02:34 จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง Battery 64% 01:04:36 หยุดบริเวณเนินชัน ครั้งที่ 1 01:05:05 หยุดบริเวณเนินชัน ครั้งที่ 2 01:06:26 หยุดบริเวณเนินชัน ครั้งที่ 3 01:11:41 โค้งหักศอก 01:12:50 หยุดและออกตัวบริเวณเนินชัน 01:17:41 ถึง ทางแยก 01:18:28 ขับลงดอยโดยใช้งาน Regenerative Brake 01:27:38 วัดอุณหภูมิจานเบรค 01:28:16 ขับขึ้นดอยโดยใช้ Normal Mode 01:37:00 ถึง จุดชมวิวม่อนสน 01:39:44 วัดอุณหภูมิจานเบรคก่อนขับลง 01:40:50 ขับลงเนินโดยใช้ One Pedal Drive 01:46:00 วัดอุณหภูมิจานเบรค 01:52:07 วัดอุณหภูมิจานเบรค 01:56:04 ถึง จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง Battery 45% 01:57:48 ขับกลับเชียงใหม่ 02:03:18 ถึง โลตัสคำเที่ยง Battery 17% --------------------------------------- ขับกลับ กทม. --------------------------------------- 02:05:35 ขับกลับ กทม. 02:12:02 เสียงภายในห้องโดยสารบริเวณถนนคอนกรีต 02:14:01 ขับบริเวณทางหลวงดอยขุนตาล 02:16:28 ลองเร่งออกตัวจากไฟแดง 02:19:56 เร่งแซงในโหมด ECO 02:21:50 เร่งแซงในโหมด Normal 02:24:27 เสียงภายในห้องโดยสารบริเวณถนนลาดยาง 02:25:06 สถานีชาร์จ PEA VOLTA 120 kW 02:25:49 สถานีชาร์จ SHELL RECHARGE 180 kW 02:28:38 สรุประยะทาง กทม. - เชียงใหม่ - กทม. 02:28:55 ทดสอบ Wireless Charge และ USB 02:30:18 ค่าคาร์บอนไดออกไซด์ภายในห้องโดยสาร 02:32:20 ทดสอบเสียงลำโพง 02:36:15 สถานีชาร์จ ELEX by EGAT 150 kW 02:37:19 MG 4 XPOWER Charge Curve _______________________________________ #MG4 #MGcarsTH #PassionDrives #CGGO #ดอยอ่างขาง #NewMG4ElectricICON _______________________________________ ✨ MG รับประกันตลอดอายุการใช้งาน✨ 🚗✨ เอ็มจี ประกาศเพิ่มการรับประกันแบตเตอรี่แรงดันสูง, ชุดมอเตอร์ขับเคลื่อน และชุดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน ตลอดอายุการใช้งาน ✨🚗 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 4 รุ่น ได้แก่ NEW MG4 ELECTRIC NEW MG MAXUS 9 NEW MG MAXUS 7 NEW MG CYBERSTER การรับประกันไม่ใช่แค่ครอบคลุมเพียงลูกค้าใหม่เท่านั้น เอ็มจี ยังให้การรับประกันไปยังกลุ่มลูกค้าปัจจุบันที่เป็นเจ้าของรถทั้ง 4 รุ่นอีกด้วย 🎉 ติดต่องานได้ที่ [email protected]

ไกลขึ้น-นุ่มขึ้น-หรูขึ้นอีกนิด แต่เล็กเหมือเดิม!!ลอง MG4 Longrange (MY2024) เที่ยวเกาะช้างแบบสบายๆ
▶︎

ไกลขึ้น-นุ่มขึ้น-หรูขึ้นอีกนิด แต่เล็กเหมือเดิม!!ลอง MG4 Longrange (MY2024) เที่ยวเกาะช้างแบบสบายๆ

MG4 V Long Range 1ชาร์จ1ถัง ไปถึงไหน 1วันเกือบพันกิโล ทำได้ไหม? รถดีสมคำร่ำลือ
▶︎

MG4 V Long Range 1ชาร์จ1ถัง ไปถึงไหน 1วันเกือบพันกิโล ทำได้ไหม? รถดีสมคำร่ำลือ

MG4 วิ่งทะลุ 4 แสนกิโลเมตร! แบตเสื่อมไปกี่เปอร์เซ็นต์ ซ่อมไปเท่าไร?
▶︎

MG4 วิ่งทะลุ 4 แสนกิโลเมตร! แบตเสื่อมไปกี่เปอร์เซ็นต์ ซ่อมไปเท่าไร?

MG ที่แรงที่สุดเคยขับมา - รีวิว MG IM6 PERFORMANCE AWD 1.79 ล้านบาท | Carsideteam
▶︎

MG ที่แรงที่สุดเคยขับมา - รีวิว MG IM6 PERFORMANCE AWD 1.79 ล้านบาท | Carsideteam

MG4 LONG RANGE กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ - ดอยอ่างขาง  | ช่วงล่างดี ประหยัด วิ่งได้ไกล
▶︎

MG4 LONG RANGE กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ - ดอยอ่างขาง | ช่วงล่างดี ประหยัด วิ่งได้ไกล

จากคนขับน้ำมัน สู่รถไฟฟ้าคันแรก | รีวิวชีวิต 1 ปีกับ MG4 บนเส้นทางเพชรบูรณ์-เขาค้อ
▶︎

จากคนขับน้ำมัน สู่รถไฟฟ้าคันแรก | รีวิวชีวิต 1 ปีกับ MG4 บนเส้นทางเพชรบูรณ์-เขาค้อ

ตาสว่าง..ทั้งประเทศ ท่านสนธิ ซัดแรง!!ขุดทั้งตระกูล"ชิดชอบ"โคตร!!อัปยศ..การเมือง บัดซบ!? #ข่าวกระแส
▶︎

ตาสว่าง..ทั้งประเทศ ท่านสนธิ ซัดแรง!!ขุดทั้งตระกูล"ชิดชอบ"โคตร!!อัปยศ..การเมือง บัดซบ!? #ข่าวกระแส

MG IM6 Long Range กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์จ 18 นาที | เชียงใหม่ - กทม. 670 กม. ไม่ต้องแวะชาร์จ
▶︎

MG IM6 Long Range กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์จ 18 นาที | เชียงใหม่ - กทม. 670 กม. ไม่ต้องแวะชาร์จ

Tesla Model 3 vs MG4 XPOWER: Identical Results!! DRAG RACE [ENG CC]
▶︎

Tesla Model 3 vs MG4 XPOWER: Identical Results!! DRAG RACE [ENG CC]

รีวิว ใต้ท้อง MG4 รถไฟฟ้าราคาดี  ขับเคลื่อนล้อหลัง ด้านล่างเป็นยังไง  + เสริมเกราะแบตเตอรี่ iRonWork
▶︎

รีวิว ใต้ท้อง MG4 รถไฟฟ้าราคาดี ขับเคลื่อนล้อหลัง ด้านล่างเป็นยังไง + เสริมเกราะแบตเตอรี่ iRonWork

ลองขับ (กลางคืน) MG S5 EV รุ่น X Sunroof ทดสอบไฟหน้า ลูกเล่นภายใน กลางคืนแจ่มขนาดไหน มาดู
▶︎

ลองขับ (กลางคืน) MG S5 EV รุ่น X Sunroof ทดสอบไฟหน้า ลูกเล่นภายใน กลางคืนแจ่มขนาดไหน มาดู

MG4 Electric X Power แรง สมรรถนะเยี่ยม เมื่อเทียบกับรถขนาดเดียวกัน  ราคามือสองกำลังมา | Grand Story
▶︎

MG4 Electric X Power แรง สมรรถนะเยี่ยม เมื่อเทียบกับรถขนาดเดียวกัน ราคามือสองกำลังมา | Grand Story

รีวิว MG4 XPower แจ็คผู้ฆ่ายักษ์ ไม่ได้แรงอย่างเดียว แฮนดริ่งพวงมาลัยช่วงล่างและเบรกอย่างเฉียบ!
▶︎

รีวิว MG4 XPower แจ็คผู้ฆ่ายักษ์ ไม่ได้แรงอย่างเดียว แฮนดริ่งพวงมาลัยช่วงล่างและเบรกอย่างเฉียบ!

ข่าวล่าสุด คดีพลิก เขากระโดง กรมที่ดิน ประกาศชัด
▶︎

ข่าวล่าสุด คดีพลิก เขากระโดง กรมที่ดิน ประกาศชัด

🇹🇭 EP. ขับรถไฟฟ้า 21 ชั่วโมง กรุงเทพ - ปัตตานี 1100 Km. เที่ยว 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ | MG4 Electric
▶︎

🇹🇭 EP. ขับรถไฟฟ้า 21 ชั่วโมง กรุงเทพ - ปัตตานี 1100 Km. เที่ยว 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ | MG4 Electric

XPENG G6 Long Range กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์จ 15 นาที
▶︎

XPENG G6 Long Range กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์จ 15 นาที

GEELY EX2 MAX กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ | เข้าโค้งสนุก ขึ้นดอยอ่างขางสบาย
▶︎

GEELY EX2 MAX กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ | เข้าโค้งสนุก ขึ้นดอยอ่างขางสบาย

NEW MG4 XPower review – plus DRAG RACE against Audi e-tron GT! | What Car?
▶︎

NEW MG4 XPower review – plus DRAG RACE against Audi e-tron GT! | What Car?

กรุงเทพฯ - อุบลฯ  619 กิโลเมตร ไม่ต้องแวะชาร์จ TESLA Model Y L
▶︎

กรุงเทพฯ - อุบลฯ 619 กิโลเมตร ไม่ต้องแวะชาร์จ TESLA Model Y L

รีวิวลองขับ MG4 ELECTRIC V Long Range แบตใหญ่ วิ่งไกล ชาร์จไว แต่ซนได้น้อยลง
▶︎

รีวิวลองขับ MG4 ELECTRIC V Long Range แบตใหญ่ วิ่งไกล ชาร์จไว แต่ซนได้น้อยลง