F-16 ucranianos atraen a un Su-35 ruso a una trampa en una operación militar de alto riesgo

💎 Oferta Especial: ¡desde ya 4.99$! Solicita un 50% de DESCUENTO para el acceso completo al mapa + actualizaciones estratégicas exclusivas: https://www.rfunews.com/pricing En este vídeo, analizaremos cómo los F-16 ucranianos tendieron una emboscada a un avión ruso en el frente oriental. Aquí, los F-16 ucranianos crearon la trampa perfecta para derribar un jet en una operación única. Lo que siguió fue una emboscada cuidadosamente planificada, donde los ucranianos atrajeron a un avión ruso a la zona de destrucción. El caza polivalente ruso Su-35 fue derribado en el Donbás, y para esa operación los ucranianos emplearon 3 F-16 ucranianos y 1 batería de defensa aérea Patriot. Los canales militares rusos tuvieron que admitir que los aviones ucranianos actuaron de manera deliberada, aprovechando los patrones de reacción rusos cuidadosamente mapeados. La operación comenzó con 1 F-16 ucraniano sirviendo de señuelo, acercándose al frente como si se preparara para realizar un ataque con bombas planeadoras, obligando a la defensa aérea rusa o a la aviación de combate a responder. En la práctica, interceptar a un caza enemigo suele favorecer a los aviones que ya están en el aire, porque hacer despegar un caza y luego guiarlo hacia el objetivo consume un tiempo valioso, mientras que los aviones enemigos ya están operando o preparándose para atacar. Si el Su-35 ya hubiera estado en el aire, es posible que los planificadores ucranianos no hubieran improvisado la emboscada tras detectarlo. En cambio, probablemente esperaron hasta que el caza ruso estuviera patrullando y en una posición en la que pudiera ser atraído a perseguir al avión señuelo. Además, 2 F-16 ucranianos acompañaron la misión como escoltas ocultos y permanecieron indetectables, a diferencia del F-16 que lideraba la misión, el cual se expuso intencionalmente para atraer al caza ruso. Los aviones de escolta volaron a muy baja altitud, ya que volar cerca del suelo les permitía aprovechar el enmascaramiento del terreno y los límites de la línea de visión del radar, dado que las colinas, los bosques y la curvatura de la Tierra pueden impedir que el radar detecte aeronaves por debajo del horizonte. A medida que el caza ruso se acercaba, el F-16 ucraniano que lideraba la misión simuló una retirada, dando la impresión de que abandonaba la misión porque el Su-35 lo había obligado a hacerlo. Esta maniobra animó al piloto perseguidor a alejarse de su posición más segura y dirigirse hacia una zona de combate preseleccionada. Tras atraer al Su-35 hacia el frente, el F-16 que servía de señuelo probablemente desactivó su radar para evitar emitir cualquier transmisión, desapareciendo así del radar del caza ruso mientras este intentaba localizarlo. La trampa se cerró cuando el avión ruso apareció en el radar del Patriot, ya que el radar del Su-35 estaba activado y era fácilmente visible para otros radares. En ese momento, los 2 F-16 que los escoltaban emergieron a baja altitud para entrar en combate, revelando sus posiciones. Su objetivo era presionar al piloto ruso para que realizara maniobras evasivas y consumiera combustible antes del golpe final. La batería Patriot estaba posicionada aproximadamente a 60 kilómetros detrás de la línea del frente, lo que permitía que sus misiles PAC-2 alcanzaran su objetivo. Aunque el Su-35 está equipado con un radar sofisticado, sistemas de guerra electrónica y misiles de largo alcance, un sistema moderno de misiles tierra-aire representa una amenaza muy diferente a la de otro caza. A diferencia de un oponente en el aire, una batería Patriot puede lanzar interceptores desde una dirección en la que el piloto no está enfocado, dejándole un tiempo mínimo para reaccionar y sobrecargándolo con amenazas. Ese era exactamente el objetivo del plan: usar los F-16 para obligar al jet ruso a ponerse a la defensiva y consumir combustible mientras intentaba evadir, solo para ser derribado por un Patriot, al que ya no podía contrarrestar en ese momento. Independientemente de qué arma haya dado el golpe final, los F-16 o el Patriot, el Su-35 ruso fue conducido directamente a una trampa escalonada. Los ucranianos primero registraron la destrucción con un dron Mavic y luego usaron un dron FPV para observar los restos y confirmar la destrucción. Esta operación demuestra que ahora los aviones rusos pueden ser atraídos a trampas incluso cuando creen que están persiguiendo a jets ucranianos.