IL TRAM DI OPICINA, parte 3/3
Il Tram di Opicina DVD 45 minuti Produzione Tg-Trains 2010 E’ in funzione dal 9 settembre 1902: il “ tram de Opcina”, in dialetto triestino, l’“Openski tramvaj” in sloveno. Oggi è una delle attrazioni turistiche della città di Trieste. Gestita dalla Trieste Trasporti, è una tranvia interurbanapanoramica con la peculiarità, forse unica al mondo, di avere un tratto con forte pendenza, lungo il quale le vetture vengono spinte in salita o trattenute in discesa da un particolarissimo impianto a funicolare. I tram attualmente in servizio, in perfetto stato di conservazione nella classica livrea interurbana bianco-azzurra, sono stati costruiti dalle Officine Meccaniche della Stanga: 5 vetture risalgono al 1935 e 2 tram, i numeri 406 e 407, al 1942.

IL TRAM DI OPICINA, parte 1/3

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13 maggio 1976 Vapore in Valsugana 3, una in testa, una in coda

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IL TRAM DI OPICINA, parte 2/3

Il tram più speciale d'Europa collegava Trieste a Opicina: sembra abbandonato ad un triste destino?

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![Driver's View... ODONTOTOS rack railway Diakofto - Kalavrita - Οδοντωτός [1] - [340]](https://i.ytimg.com/vi/6AYtD1c-QrE/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDMhpSVK10uimyjRtTtYac73NAhbg)
Driver's View... ODONTOTOS rack railway Diakofto - Kalavrita - Οδοντωτός [1] - [340]

Crisi di Trieste 1945: i 43 giorni di occupazione jugoslava - prima parte - ( subtitles english )

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Tram di Opicina - Trieste: Steilste Straßenbahn der Welt! | 4K

