113系 110km/h運転
定尺レールの上を110km/hで走ってましてね、実に素晴らしい 追記(令和6年10月21日) 113系5300番台は5700番台との併結の際、性能を合わせる為高速化改造が施工され、最高速度が110km/hに引上げられています。 綾部~福知山の113系は基本的に100km/h~110km/hで運転されており、現存する113系線区で最高速区間となっています。 125系敦賀車の福知山乗り入れ運用設定に伴い、113系の運用は5運用から4運用へ減少しました。動画の113系はS5編成で、令和6年6月5日に吹田へ廃車回送されました。 ありがとうS5編成。 113系S5編成ラストラン 舞鶴線324M • 舞鶴線 324M 113系S5 ラストラン

▶︎
3000t bei Mistwetter - EuroDual Power! (Teil 3) | Lokführervlog #45

▶︎
【走行音】165系の東京発静岡行き各駅停車325M モハ164-68 東京→静岡 '96.01.27

▶︎
【ダイヤの奇跡】最高速度130km/hの特急サンダーバードを置き去りにする、JR京都線快速の本気。

▶︎
113系 110km/h運転

▶︎
【60fps】急行形車両の魅力 1999年

▶︎
Verstärkung für Roland und seine Lok | Die Nordreportage | NDR Doku

▶︎
【稲荷停車前の下り区間快速】JR奈良線 区間快速 京都→奈良【右側車窓】

▶︎
One Night of a Train Engineer in Alaska at −45°C

▶︎
【今でも現役】唸る国鉄電車!通過動画集2018 MT54,55モーター

▶︎
Interference in a thunderstorm | IC 2445 Gütersloh Hbf - Bielefeld Hbf | Driver's cab ride | BR 146

▶︎
【2007-2011】房総113系走行映像【スカ色】

▶︎
Unbelievable Train Moments Caught on Camera

▶︎
【JR東日本】115系を操る!【新潟➡︎吉田間】
![Hamburg Süd – Maschen Rbf | Cab ride Germany | Führerstandsmitfahrt mit BR 145 [01.2023]](https://i.ytimg.com/vi/lRN6oTuD35k/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBPQBRlIQ1sIU3X4c5k14Ib60aaLw)
▶︎
Hamburg Süd – Maschen Rbf | Cab ride Germany | Führerstandsmitfahrt mit BR 145 [01.2023]
![【走行音・保存版】JR常磐線快速103系 マト7編成[取手⇒上野] 圧巻の回復運転で、MT55 モーターパワー全開!!](https://i.ytimg.com/vi/Qy5grvRs_LM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4AdIGgALgA4oCDAgAEAEYaCBoKGgwDw==&rs=AOn4CLC-_wXG50IFORBTwyu82bzX_pvioA)
▶︎
【走行音・保存版】JR常磐線快速103系 マト7編成[取手⇒上野] 圧巻の回復運転で、MT55 モーターパワー全開!!

▶︎
1984年 国鉄 東北本線の客車列車に乗ってみた 郡山駅・福島駅ED75・78の活躍

▶︎
Tokyo to the Edge of Japan on Local Trains ONLY!

▶︎
《走行音再現》MT54B/D 歯車比別再現集
![[JR East] EF64-1000 Series - Equipment Handling & Cab Operation](https://i.ytimg.com/vi/MVKLN6Z0Sw8/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBr1ZYFsEbR5A_SHn6uZMibsGRRDw)
▶︎
[JR East] EF64-1000 Series - Equipment Handling & Cab Operation

▶︎
