【SL大樹6号】鬼怒川温泉→下今市間の右側車窓、転車台で回転するSL／14系客車をC11 207号機の蒸気機関車で牽引／オハフ15-1の3号車／2026年6月6日[土曜日]

(撮影Android) au (訂正) 8:16で表示しとるヘッドマークの名前は 「カワセミ」で無く「シラカバ」で 44:11で表示しとる到着時分がミスしてました。 正しくは16時21分です。 大変申し訳ありません😅 （撮影日・乗車・撮影区間） 2026年6月6日[土曜日]SL大樹6号・下今市行 鬼怒川温泉15時43分始発→下今市16時21分終着 （車両形式） C11-207号機の蒸気機関車＝日立製作所1941年製造 1号車スハフ14-1客車＝1972年 新潟鐵工所製造 2号車オハテ12-2客車＝1980年 新潟鐵工所製造 3号車オハフ15-1客車＝1972年 富士重工製造 〈運用出力〉 601馬力[約448kw] （撮影場所） 3両編成の3号車 オハフ15-1客車 3号車1番A席 （乗務方式） 自動閉塞式 〈最高運転速度〉 40㎞ （乗車料金） 〈PASMO〉 鬼怒川温泉→東武日光間＝330円→324円 〈SL指定席券〉 鬼怒川温泉→下今市間の3号車1番A席＝1000円 (チャプターについての注意点) 撮影の音量は通常より15%から30%に上げてますが 衝撃によるノイズや話し声などは ご理解のある上でご容赦下さいませ。 （発車・到着・その他のチャプター） 1:29まで＝オープニング、SL転車と乗車の案内 1:30＝C11-207号機の転車を撮影開始 2:55＝転車台に入るC11-207形の蒸気機関車 4:05＝転車台で回転するSL 6:02＝転車が終了して信号場へ向かうSL 6:30＝SL大樹6号に乗る為にPASMOで改札へ入る 6:56＝案内版から移動してエスカレーターに乗る 7:51＝ホームに到着して14系の客車から撮影開始 8:01＝C11-207形の蒸気機関車とヘッドマーク [カワセミと表示しましたが正しくはシラカバです] [4日の士津は6月27日に会津鉄道へ運用前の試運転] 8:14＝SL大樹6号3号車の車内へ 9:01＝鬼怒川温泉[きぬがわおんせん]停車中 9:16＝鬼怒川温泉発車 12:57＝東武[とうぶ]ワールドスクウェア到着 13:41＝東武ワールドスクウェア発車 15:32＝小佐越[こさごえ]通過 20:30＝新高徳[しんたかとく]で交換待機の一旦停車 21:20＝新高徳で通過の交換待機後で発車 22:52＝一級河川[いっきゅうかせん]の鬼怒川橋梁 25:29＝砥川[とがわ]橋梁 29:57＝大桑[おおくわ]通過 40:06＝大谷向[だいやむこう]通過 41:19＝大谷川[だいやがわ]橋梁 42:49＝下今市で乗り換る東武日光線の方向 43:30＝SL大樹6号が終着の下今市へ到着します 44:12＝下今市へ到着の時間と記念乗車証・客車の後 44:11＝到着時分がミスしてました。正しくは16時21分 各駅停車の東武日光行まで時間があり、 車庫へ向かう客車を見送り撮影 46:02＝次の告知でエンディング #SL大樹 #SL大樹6号 #SL大樹右側車窓 #SL大樹6号右側車窓 #鬼怒川温泉転車台 #鬼怒川温泉SL転車台 #SL転車台 (次回のBLOG) 2026年6月9日の火曜日｢特急りょうもう21号｣ 浅草から足利市間の右側車窓 [6月30日の火曜日17時に公開しました]    • 【特急りょうもう21号】浅草→足利市間のカルピスエクスプレス右側車窓／東武200系り...