【東洋IGBT】京成AE形AE1F,AE3F,AE8Fイブニングライナー走行音 / Keisei-AE “Evening-Liner” sound

Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Keisei-Railway/SeriesAE/Toyodenki-VVVF) 京成AE形イブニングライナーのAE3F,AE8F駅発着シーンと、AE1Fによるイブニングライナー201号上野→佐倉走行シーンです。VVVFは東洋電機製IGBTで、3000形と比較して非同期音がやや低いのが特徴です。 ・AE形をリーズナブルに堪能、イブニングライナー AE形は2010年の成田スカイアクセス開業を機に投入された3代目スカイライナーで、当初8本が製造され2019年に1本が増備されています。スカイアクセス区間での160km/h運転に対応しており、流線型フォルムと落ち着いたカラーリングが特徴です。スカイアクセス開業とAE形就役により日暮里〜空港第2ビル間は51分→36分と大幅に短縮され、成田空港アクセスが一段と便利になりました。一方でAE形には空港アクセス使命の他に通勤輸送の役割もあり、京成本線経由で運転されるモーニングライナー・イブニングライナーにも充当されています。この通勤ライナーは途中停車駅をこまめにしてライナー券をリーズナブルに設定しており、スカイライナー券が上野・日暮里〜空港間1,250円なのに対しモーニングライナー券・イブニングライナー券は1乗車420円であり、利用率も高い列車となっているようです。空港へ向かうAE形のスカイライナーとは違った一面を見ることができます。 13.京成電鉄・北総鉄道 / Keisei,Hokuso railway    • 13-1.京成電鉄(本線系統) / Keisei railway