GULDEN LEEUW - Großsegler aus Kampen NL - Dreimaster zur Kieler Woche auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Das Schiff GULDEN LEEUW (IMO: 5085897, MMSI: 246709000) ist Sailing Vessel das wurde im Jahr 1937 ( 86 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge der Niederlande. Die Hafenstadt Kampen war einst eine der wichtigsten Mitglieder im Städtebund der Hanse – einem Bündnis großer Handelsplätze. Die Spuren dieser ruhmreichen Zeiten lassen sich noch bis heute auf einem Erkundungstrip durch die Innenstadt entdecken. Im Herzen der Stadt warten die NAUPAR-Schiffe darauf, mit Ihnen das IJsselmeer zu erobern und bei gutem Wind ist sogar das Wattenmeer zu erreichen. Kampen liegt am Ketelmeer, welches wiederum direkt ins IJsselmeer mündet, und bietet neben der idyllischen Innenstadt sogar einen kleinen Sandstrand für Wassersport und Erholung. IMO nummer 5085897 Schiffsname GULDEN LEEUW Schiffstyp Sailing Vessel Flagge Netherlands Heimathafen GT 487 DWT (t) 711 Gesamtlänge (m) 53 Breite (m) 9 Tiefgang (m) Baujahr 1937 Schleswig-Holstein - Hochdonn - Nord-Ostsee-Kanal - Schiffe - Eisenbahn - Hochbrücke - Kaiser Wilhelm Kanal - Kiel Canal - North Baltic Sea Canal. 3master, three-master Am 18.Juni 2023 um ca. 15.40 Uhr schipperte der Dreimaster aus Kampen NL an der Hochdonner Eisenbahnhochbrücke auf dem NOK vorbei. Sehr selten zu sehen . Extreme rare . Der Nord-Ostsee-Kanal verbindet die Nordsee mit der Ostsee. 1887 erfolgte die Grundsteinlegung und bereits 1895 die Eröffnung der kleinen Doppelschleuse Brunsbüttel und Holtenau. 1914 wurden die großen Doppelschleusen in Brunsbüttel und Holtenau eröffnet. Die Grundsteinlegung wurde am 3. Juni 1887 durch Kaiser Wilhelm I (1797 - 1888) vollzogen. In der Bauphase von 1887 bis 1895 waren bis zu 8.000 Menschen am Kanalbau beteiligt und es wurden ca. 80 Millionen m² Erdreich bewegt. Durch den Kanal wurde die gefahrvolle Umrundung Skagens an der Spitze Jütlands unnötig und der Seeweg um über 400 Seemeilen verkürzt. Er löste damit den Eiderkanal ab, den nur kleinere Schiffe passieren konnten. Impressions - North Baltic Sea Canal, railway, ships, high bridge, ferry, Marschbahn, "Marschbahn" route Hamburg - Westerland ( Sylt) Northern-Germany, Schleswig-Holstein - Nord-Ostsee-Kanal - Eisenbahn - Schiffe - Hochbrücke - Fähre Hochdonn Eisenbahnhochbrücke - Nord-Ostsee Kanal (Kaiser Wilhelm Kanal) - Zugverkehr Bauzeit: 1913 - 1920, 13740 Tonnen Stahl, 2,2 Millionen Nieten, Gesamtlänge 2,1 Kilometer, Die Legende aus Stahl. Construction period: 1913 - 1920, 13,740 tons of steel, 2.2 million rivets, total length 2.1 kilometers, Eine gewisse Ähnlichkeit der beiden Hochbrücken in Hochdonn und Rendsburg ist damit zu erklären, das es der selbe Ingenieur gewesen ist. A certain similarity between the two high bridges in Hochdonn (1920) and Rendsburg( 1913) can be explained by the fact that it was the same engineer. Ausfahrt zur Eisenbahn Hochbrücke Hochdonn am Nord-Ostsee Kanal. Am 18. 06. 2023. Excursion to North baltic sea canal (Kiel canal ), Germany - Schleswig-Holstein - Steel Railway Bridge from Hochdonn / trains, traffic.