Lexus ES250 Executive 日式哲學家(內附字幕)|TopGear極速誌

今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節,以用家角度出發,Edmond又有何見解呢? 試車報告: 要做老闆車,空間大固然是重點,但若果只計空間,不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件,ride quality是其一,車廂質素又是其一,第三是那車能否開得平順,這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里,老實說,性能表現只是中規中舉,跟時下流行的turbo引擎德國車相比,它確實輸了不少,要突然爆發時,它總是打慢板,發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上,它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎,輸出207匹,未算低得離譜,25.5kgm扭力又不是特別低,只是現今的turbo引擎,1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力,2公升引擎的扭力一般更有30kgm,再加上Lexus ES車體大,重近1.7噸,擔子本來就不輕,單看數字,都已經說明了ES250不是追求性能的房車…… ▶︎ 詳盡試車報告:http://link.mingpao.com/56893.htm -------------------- Web:https://www.topgearhk.com FB:  / topgearhk   IG:  / topgearhk  

【第7代Lexus ES】$42萬同級最豪 車廂刻意唔靜防耳鳴?
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太極樂隊Hi Fi德 x Lexus ES:發燒car audio吹水站(內附字幕)|TopGear HK 極速誌 topgearhk
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