Honda NSX — алюминиевый удар, от которого Ferrari не оправилась

Honda NSX — автомобиль, который перевернул представление о том, каким должен быть суперкар. Пока в Маранелло и Штутгарте верили, что скорость невозможна без жертв, маленькая японская компания, известная мотоциклами и экономичными хэтчбеками, построила машину, которая оказалась быстрее, надёжнее, легче и удобнее всех европейских легенд одновременно. И заставила Ferrari срочно переделывать свою триста сорок восьмую модель. В этом выпуске — история четырёхлетней одержимости инженеров Honda во главе с Сигэру Уэхарой, первый в мире серийный цельноалюминиевый монокок, титановые шатуны и обороты до восьми тысяч трёхсот в минуту, революционная система VTEC, кабина, срисованная с кокпита истребителя F-шестнадцать, подвеска, доведённая до совершенства на Нюрбургринге, и легендарная фраза Айртона Сенны, изменившая весь проект за одну минуту в Судзуке. А ещё — потрясение Гордона Мюррея, который после знакомства с NSX полностью переосмыслил свой будущий McLaren F1, и тихая паника в Маранелло, где впервые за десятилетия красный автомобиль с лошадью на капоте догонял, а не убегал. История о том, как японцы доказали всему миру: компромиссы в автомобилестроении — это не закон природы, а просто лень тех, кто не захотел идти до конца.