Test Kawasaki KLE 500 SE (mimettoinmoto.com)

Giornata in sella alla nuova Kawasaki KLE 500 SE. Una 500 che ridà vigore alla sigla KLE, mantenendo le qualità della sua antenata (nata nel 1991). La nuova KLE ha un bicilindrico parallelo di 451 cc (70 x 58,6 mm), con una potenza di 45 Cv a 9.000 grm, una coppia di 42 Nm a 6.000 grm. Della precedente KLE, conserva i cerchi da 17” al posteriore e 21” all’alteriore. Forcella da 43 mm a steli rovesciati e 210 mm di escursione. La nuova Kawasaki KLE 500 è una moto dalla quale non ti aspetteresti un motore così fluido e con un buon tiro fin dai 3.000 grm. Dai 4.500 grm anche in sesta spinge fino ai 9.000 senza un vuoto. Ottimo il cambio, le sospensioni e i freni. Unico neo un pò di vibrazioni attorno ai 5.500/6.500 grm. Ma il piacere di guida che regala la nuova 500 della casa di Akashi, fa passare tutto in secondo piano. Con la nuova KLE 500, Kawasaki risponde alle tante proposte in arrivo dalla Cina, con una moto veramente molto valida. I punti di forza sono il motore, la ciclistica a punto, le finiture essenziali ma solide, i consumi ottimi e una guida molto divertente. Una moto per tutti per fare di tutto, ad un prezzo eccellente. 💚 #mimettoinmoto #tosomoto #kawawakikle500