超～過激な車に試乗してみた！アリエル・アトム編

ドアどころかフロントガラスすら無い 超～過激なクルマたちが私の家に集結しましたぁ～！(゜▽゜) ラディカル SR3 https://minkara.carview.co.jp/userid/... アリエル アトム４ https://minkara.carview.co.jp/userid/... KTM X-BOW https://minkara.carview.co.jp/userid/... いきなりとんでもなく凄い車が大挙してやって来たので、 テンション上がりすぎてプチパニックになりそうでした。(^-^;) 5nigel27さんのKTM X-BOWは以前試乗させていただいてますから、 https://minkara.carview.co.jp/userid/... まずは一番普通に乗れそうなアリエル・アトム４から今回はレポート。 アトムを間近で見たのは初めてですが、 各部の仕上げが大変美しく高い精度で組み立てられており、 全体的にビックリするほど良く出来ています。 ボディと呼べるような物はほぼ無くて、 フレームにエンジンを乗せて座席を付けただけみたいな車です。 でも大型バイクだと考えれば何の問題も無いと私は思います。 また試乗して驚いたのが、こんな過激な形なのにメチャクチャ乗りやすい。(^ω^) 操作はしやすく誰でも簡単に乗れて変なクセも無く、 ハンドリングも素直でシャープだし、エンジンはホンダVTECターボ350馬力。 600kgぐらいの軽量車なのでガバっと踏むと驚くほど速いです。 普通の車換算で700馬力オーバーぐらい速い。 正直言って、アトム4は名車と呼んで良い車だと私は思います。 ただそれを知る人は、世界でもハンドルを握ったことがある数少ない人だけです。 KTM X-BOWとの違いですが、主にフレーム材質から来るフィーリングの違いがあります。 どちらも凄く剛性が高いのですが、 X-BOWは1ミリも歪まないようなフルカーボンの剛性感があり、 アトムは鋼のようなしなやかさを持ったガッチリしたフレームの剛性感があり、 アトムはそれが走行フィーリングの心地良さを生んでいます。 両車ともシャシーの完成度もエンジンパワーも申し分なく、 アトムとX-BOWは甲乙つけ難い魅力があります。 #アリエル・アトム #X-BOW #ラディカル #試乗 #インプレ #レビュー #ライトウェイトスポーツ #Ariel Atom #Top Gear