Isuzu D-MAX (2022)- Der Hidden Champion Pick-up - Alternative für Ford Ranger, Toyota Hilux und L200

Vor runden 1,5 Jahren ist der aktuelle Isuzu D-Max auf den Markt in Deutschland und Österreich gekommen. Das Fahrzeug wurde optisch neu gestaltet und technisch modernisiert, so möchte es nun im harten Wettbewerb bestehen. Isuzu verkauft in Thailand die meisten Autos Produziert wird dieser Pick-up übrigens in Thailand, das die meisten von uns wohl nur als Urlaubsland kennen. Hier sind die Pritschenwagen quasi zuhause, denn Steuer- und Zollvorschriften machen das Königreich in Südostasien zum anteilsmäßig größten Pick-up-Markt der Welt. Rund 80 Prozent aller in Thailand verkauften Neuwagen sind Pick-ups. Rund die Hälfte des Gesamtmarkts der Pick-ups waren von Isuzu. Übrigens: Auch die großen japanischen Hersteller lassen ihre Pick-ups in Thailand bauen und schicken sie von dort aus in die Welt. Von solchen Verhältnissen ist Isuzu in Deutschland weit entfernt. Hierzulande ist der Pick-up-Markt überschaubar klein und der Ford Ranger ist ungekrönter König in diesem Segment. Aber auch in Deutschland wächst das Segment der Pick-ups und sie werden - wie einst schon die SUVs - zu Lifestyle-Mobilen. Um von diesem Trend zu profitieren, hat Isuzu den D-Max gründlich überarbeitet, zahlreiche moderne Assistenz-Systeme und Ausstattungs-Features hieven diesen Pick-up nach unserer Auffassung auf Augenhöhe mit dem Wettbewerb. So sind nun in allen Versionen ein Tempomat (bei Automatikgetriebe mit adaptiver Steuerung), ein Notbremsassistent mit Kollisionswarnung, ein aktiver Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Regensensor und die sensor-gestützte Lichtsteuerung samt automatischer Fernlicht-Steuerung Bestandteil der Serien-Ausstattung. 4-Zylinder-Diesel mit 360 Newtonmetern Drehmoment Als Antrieb für den D-Max kommt weiterhin der bisher schon verwendete Turbo-Diesel mit 1,9 Liter Hubraum zum Einsatz, der nun die Euro-6-Norm erfüllt. Diese Maschine leistet bis zu 163 PS und stellt ein Drehmoment von maximal 360 Newtonmeter bereit. In etwas mehr als 10 Sekunden wuchtet dieser Diesel den rund 2 Tonnen schweren Pick-up aus dem Stand auf Tempo 100. Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 180 Stundenkilometern. Unser Testwagen ist mit Doppelkabine für bis zu 5 Personen sowie mit „V-Cross“der höchsten Ausstattungsstufe versehen, die unter anderem das empfehlenswerte Automatik-Getriebe beinhaltet. Auf unserer ausführlichen Testfahrten, die alle Straßenarten beinhaltet haben, hat sich ein Verbrauch von 8,2 Litern ergeben. Ein wirklich geringer Wert für ein Auto von dieser Größe und diesem Gewicht. Im Testwagen war zudem noch die für viele Pick-up-Fahrer unverzichtbare Anhängerkupplung verbaut, mit der dieser D-Max bis zu 3 Tonnen an den Haken nehmen kann. In der Basis kostet der D-Max runde 31.000 Euro. Unser Testwagen bringt es auf nahezu 52.000 Euro. Das ist natürlich kein Pappenstiel, aber man bekommt dafür einen alltagstauglichen Pick-up mit umfangreicher Komfort- und moderner Sicherheits-Ausstattung. --------------------- Null-Leasing.com: https://www.null-leasing.com/next/lea... (*Ad) ------------------ Im Innenraum erwartet den Nutzer ein mittleres Qualitätsniveau mit in die Zeit passendem Design, weitgehend intuitiv steuerbaren Bedienelementen und einem modernen Infotainmentsystem, das ein Smartphone per Apple Carplay oder Android Auto kabelfrei mit dem D-Max-System verbindet. Sehr praktisch und selbst bei PKWs noch lange nicht Standard. Teil der „V-Cross“-Ausstattung ist der schwarze Dachhimmel, der dem D-Max einen sportlichen Touch gibt. Allrad-Antrieb mit zuschaltbaren Hinterachs-Differentialsperre Wer diesen Pick-Up artgerecht öfter abseits der Straße einsetzen möchte, wird neben dem Allrad-Antrieb, auch die zuschaltbare Hinterachs-Differentialsperre zu schätzen wissen. Durch seine Robustheit kann ihm so schnell kein Untergrund etwas anhaben. Ein Pick-up, der für die Verhältnisse in Thailand entwickelt worden ist, und dort zum meistverkauften Autos werden konnte, der muss einfach was abkönnen ... Den kompletten Alltagstest gibt's auf https://der-autotester.de/fahrberichte/ NinaCarMaria findet ihr unter https://www.NinaCarMaria.de Schreibt uns gern auch unter [email protected] oder nutzt die Kommentarfunktion. Technische Daten: #isuzudmax #isuzu #pickup Isuzu D-Max 1.9 D Doppelkabine Vierzylinder, Turbodiesel Hubraum: 1898 cm3 Leistung: bei 1/min 120 kW (163 PS) bei 3600/min Drehmoment: bei 1/min 360 Nm bei 2000/min Sechsstufen-Wandlerautomatik Allradantrieb Bremsen vorn/hinten:Scheiben/Trommel Anhängelast: gebremst/ungebremst 3500/750 kg Stützlast/Dachlast: 245/100 kg Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h Norm CO2-Ausstoß: 244 g/km Tankinhalt/Kraftstoffsorte: 76 l/Diesel Testwagen Preis: 52.500 Euro