VW Arteon Shooting Brake im Test: Sitzprobe im Arteon Kombi, Assistenz, 2.0 TSI & neues Cockpit

Wir testen den neuen VW Arteon Shooting Brake als mittlere Ausstattungsvariante "Elegance". Unser "Eisvogelblau Metallic" ist nicht nur eine ganz neue Lackierung, sondern echt der absolute Hingucker - v.a. in Verbindung mit den vielen Chrom-Elemente. Wir fahren den bereits von der ursprünglichen Arteon Version aus 2016 bekannten 2.0 TSI mit 280 PS, 7-Gang DSG und 4Motion. Der Arteon R wird allerdings noch 40 PS mehr leisten und im Frühjahr 2021 folgen. Das Cockpit hat man im Arteon Facelift leicht überarbeitet. Im Fond wurde die Kopffreiheit um 5cm erhöht, entsprechend sitzt es sich hier nun überraschend bequem. Der Kofferraum fasst gerade mal 2 Liter mehr als beim Fastback. Klappt man im Shooting Brake aber alles um, sind es aber max. rund 80 Liter mehr. Wir waren vor allem begeistert, wie traktionsstark der 4Motion Allradantrieb mit den 280 PS umgehen kann. Neu ist auch der optionale Travel Assist, der nun ein teilautonomes Fahren mit dem Arteon Shooting Brake ermöglicht. 0:00 Exterieur & Kofferraum 2:05 Sitzprobe hinten 3:07 Neues im Cockpit 6:30 Touch Lenkrad 7:50 Fahreindruck 2.0 TSI 280 PS 9:20 Fahrwerk und neue DCC 10:16 0-100 km/h, Launch Control 12:30 Assistenzsysteme 13:11 360 Grad View & Übersicht 14:20 Fazit: Arteon oder Passat? #ArteonShootingBrake #Review #Motoreport