【奇病完治】修理しても再発を繰り返す奇病、真因発見から完治まで全記録。

エンジンを始動すると「ギャギャー！」とけたたましい異音。ここ数年、修理しても再発を繰り返していました。車両原因ではなく環境要因なのでは？と考え現地調査に行ったほどです。今までにいろいろと頭を悩ませてきたのですが、とうとう原因を発見することができました。よくある一般的な原因であれば動画にはしませんでしたが、意外な原因でしたので同業者様方と情報共有したく動画にした次第です。その原因とは？ 【動画に出てきた工具】 ①ゲイツ・ユニッタ 音波式ベルト張力計 U-550→https://a.r10.to/hwkugm 動画で使用しているのは「U-508」ですが後継機（U-550）が出ているようです 増満自動車のHP https://www.masumitu-j.com/ その他検証分解修理動画（YouTube） 【検証動画】壊れたCVTの内部が大変なことになっていた！走行不能になったトランスミッションK111を分解検証してみました。   • 【検証動画】壊れたCVTの内部が大変なことになっていた！走行不能になったトランスミッ...   【検証動画】壊れたATミッションの内部はいったいどうなっているのか！？検証してみたら内部で大変なことが起きていた。前編【再投稿】   • Video   【検証動画】壊れたATミッションの内部はいったいどうなっているのか！？検証してみたら内部で大変なことが起きていた。後編【再投稿】   • Video   【理解挑戦】理解できる？？バラバラに解剖したプリウスのトランスミッションの内部は人類の英知が結集されたシンプルだけど複雑怪奇な良システムだった！？トヨタ製ハイブリッドTHSⅡの構造を暴く！   • 【理解挑戦】理解できる？？バラバラに解剖したプリウスのトランスミッションの内部は人類...   【注意喚起】エンジン内部から悲鳴！？阿鼻叫喚のエンジン内部に絶句　走行不能になったK6Aエンジンを分解検証してみた！   • 【被害拡大】「原因は小さな故障だったのに大掛かりな修理をする羽目に」日産ノートの首を...   【被害拡大】「原因は小さな故障だったのに大掛かりな修理をする羽目に」日産ノートの首をかしげるような故障事例。どうやって予防すればいいのよ…   • 【被害拡大】「原因は小さな故障だったのに大掛かりな修理をする羽目に」日産ノートの首を...