Bächital-Seblengrat

Mis en service en 1969 par Streiff, ce télésiège implanté sur le versant nord du Seblengrat permet d’accéder à deux pistes noires, ainsi qu’à une piste rouge. Contrairement au télésiège du Seblengrat, celui du Bächital est équipé d’une gare aval couverte. La gare amont présente une configuration atypique : le bâtiment est partagé entre les deux installations. Les deux télésièges exploitent ainsi la même fosse à contrepoids. En 1989, Streiff rénove partiellement l’installation. Cette rénovation comprend notamment le changement des sièges d’origine par de nouveaux sièges en provenance de Girak, ainsi que la pose des passerelles et des potences de décâblage aux pylônes. Streiff renforce également une grande majorité des pylônes. Pour finir, une nouvelle modernisation intervient en 2011 par Doppelmayr et Frey Stans. Frey Stans installa une nouvelle armoire électrique, tout en remplaçant le système Ward-Léonard et modernise en partie la machinerie. De son côté, Doppelmayr procède au remplacement des sièges de 1989 et des trains de galets d’origine, améliorant ainsi le confort et la fiabilité de l’installation. Données techniques : Type : TSF2 - Télésiège fixe 2 places Constructeur : Streiff Année de construction : 1969 Années de rénovations : 1989 (Streiff) / 2011 (Doppelmayr) Altitude aval : 1461 m Altitude amont : 1895 m Dénivellation : 434 m Longueur : 1219 m Vitesse : 2,2 m/s Débit : 900 p/h Diamètre du câble : 34 mm Type de pinces : Doppelmayr 2FG Type de sièges : Doppelmayr 2E98 Nombre de sièges : 140 Puissance du moteur (en service) : 171 kW Gare motrice : amont Gare tension : amont Type de tension : contre-poids Durée du trajet : 9 min === Localisation / Location === Suisse / Switzerland Glaris / Glarus Braunwald === Sommaire / Summary === 00:00 Introduction 00:08 Gare aval / Bottom station 03:09 Ligne / Line 12:25 Gare amont / Top station 16:33 Machinerie / Machinery 18:47 Drone