Тушим пожары на Антонов АН-32П. Вода, Огонь и 10.000 лошадиных сил!
0:00 - Обзор Антонов АН-32П 0:40 - Установка сверхмощного двигателя 1:20 - История появления АН-32 3:30 - Неожиданная проблема замены двигателя 6:29 - Изменения и отличия от АН-26 9:53 - Самые экстремальные полёты гражданской авиации 11:30 - Сброс воды в опасных условиях 14:00 - Жидкостные баки 15:30 - Салон 19:00 - Кокпит 24:40 - Итог и анонс видео про тушение пожаров / not_that_old_pilot
▶︎
Daily Oshkosh Airshow Highlights! - Thursday - EAA AirVenture Oshkosh 2026
▶︎
Вертолёт Национальной Полиции: Обзор Airbus H-145
▶︎
Deutschland darf Afghanen-Aufnahme NICHT stoppen – Gerichtsurteil sorgt für Aufschrei!
▶︎
Почему самолёты заправляют КЕРОСИНОМ, а не бензином?
▶︎
Самолёт для подвига. Mooney M20J
▶︎
Самый популярный самолёт-конструктор - Van's RV-10
▶︎
700 реактивных лошадиных сил. Тест Флайт Piper M700
▶︎
Личный истребитель PJ II Dreamer: обзор уникального проекта
▶︎
Самый длинный нос в истории авиации. Lockheed Martin X-59 QueSST
▶︎
Большой выпуск о полётах на тушение лесных пожаров
▶︎
Российские летчики в Африке: как выжить в небе и на земле?
▶︎
Ultrafan: На пределе технологий
▶︎
Here's how much it cost to fly to Africa on my own plane
▶︎
Ил-114-300 - старый-новый регионал
▶︎
Dassault Falcon 7X / 8X – трехмоторная роскошь
▶︎
Летать комфортно и недорого - Diamond DA-62
▶︎
Airbus H130 - туристический эталон
▶︎
15 лет Су-57 — 5 поколение? Сверхзвук XB-1, Итоги 2024, 777x в небе, Крушение CRJ700 #АВИАСМОТР
▶︎