七尾線、のと鉄道復旧の枠組みはどうなる?【北陸新幹線3月の敦賀延伸は予定通り。風評被害を防いで、行ける範囲で北陸へ】
■当チャンネルではメンバーシップにて様々な特典をご用意しております。 / @hima-bozu ■■■使用音源■■■ フルハウス by Make a field Music ■■■主な使用機材■■■ カメラ:Lumix G99 https://amzn.to/3UokqUk マイク:Shure MV7 https://amzn.to/3KfzfDX マイク:Rode Video Micro https://amzn.to/3KBQjW1 ■■■活動実績■■■ 2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてのオンライン会議、町長との対談を実施。 この取組については、以下のメディアでご紹介いただきました。 ・朝日新聞(21年12月8日掲載) ・北海道新聞(21年12月3日掲載) 2022年9月22日 河出書房新社より『鉄道会社 データが警告する未来図』を上梓 第48回交通図書賞奨励賞受賞(2023年3月24日) https://amzn.to/3Df2qEg *Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。 2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか?シンポジウムに登壇者として参加 2023年5月、6月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて、TVに初出演。以降合計3度出演 • 「運賃収入だけで計るとJR札幌になってしまう」“鉄道解説系ユーチューバー”鐡坊主氏が... (北海道の鉄道特集) 2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」出演 宇都宮LRT特集についてコメント ■■■余談■■■ チャンネル名の由来 主が鉄道好きな50代ハゲのおっさんなので、鐵坊主です。(オール巨◯師匠似) 「鐵」が旧字体なのは、小湊鐵道、大井川鐵道などに影響受けていて、字面がカッコイイ、それだけでございます。 ■■■連絡先■■■ コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。 メール [email protected] Twitter @tetsu_bozu ※動画にして欲しい内容についてのご要望については、コメント欄をご利用ください。メールでのご連絡はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。 また、メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ■■■コメント■■■ 個人、団体、企業などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。ご了承ください。 ■■■運営チャンネル■■■ 鐡坊主(メイン) / @tetsu-bozu 旅坊主(サブ) / @zare-bozu

【終焉】北陸新幹線はなぜ「詰んだ」のか。整備新幹線の破綻と日本の限界。永遠の敦賀止まりが象徴する真実を超詳細解説。

ウクライナ侵攻から4年 わからないい教室 #04

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【小浜ダメなら、米原も要らない】北陸新幹線ルート選定は先送りへ【敦賀乗り換え続行がベストな理由】

※習近平の側近が日本に寝返りました…失脚以上の問題が起こっています【門田隆将 山田吉彦 高市早苗 自民党】

【近くて遠い150km】北陸新幹線の敦賀~新大阪間ってどうなってるの? - 実は問題が山積なワケ。【ボイロ鉄道】
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仮に北陸新幹線が米原ルートだったら大損する自治体

去年失踪した妻から 突然電話が来た 「何も聞かずに家に来て」 玄関を開けて気絶しそうになった

信州を巡る因縁。松本駅が長野駅に勝てる要素はあるのか?【駅を中心に長野市と松本市のライバル関係を考察】

【ヨコスカ解説】北陸新幹線 敦賀から先の延伸ルート再検討へ 日本維新の会が連立与党入り後、初のプロジェクトチーム会議

Why Shiga Prefecture and JR West say the Maibara route is unnecessary but the surrounding area is...
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【海外の反応】「まさか、また日本製なのか?」台湾が1,240億円で選んだ新幹線N700ST...中国・韓国・欧州を蹴った理由に世界が絶句
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