（晚間的循環） 九巴HK1 尖沙咀碼頭至旺角 （循環線）

九龍市區旅客路線HK1，由九巴營辦，循環來往尖沙咀碼頭及旺角及黃大仙，依次途經西九文化區、佐敦、油麻地、旺角、深水埗（大埔道）、黃大仙、鑽石山、九龍城；另設夜遊班次，按日景班次走線到達旺角後，沿彌敦道南行返回尖沙咀。 此路線全線採用開篷巴士行走，配合特製旅遊指南，方便旅客遊覽九龍多個名勝及景點。 歷史 2001年末，九巴開辦T1線，循環來往尖沙咀碼頭及黃大仙，惟不足半年便告停辦。 二十三年後，九巴於2024年7月向油尖旺區議會提振地區經濟專責工作小組提交文件，擬議開辦一條旅遊路線K1，循環來往尖沙咀碼頭及黃大仙，串連九龍多個主要景點，包括西九文化區、彌敦道、志蓮淨苑、九龍城等等。建議路線於上午繁忙時間過後日間服務，每30分鐘一班，採用不設企位的星級尊線巴士行走；收費$19.1，亦接受九巴月票和旅客日票。區議員質疑班次過疏或影響旅客體驗，又提醒九巴顧及現有路線，避免妨礙市民日常通勤。九巴則回應稱班次有加密空間，並可調配雙層電動巴士行走。[1][2][3] 至路線開辦時，增設彌敦道「九龍中央郵政局」和大埔道「上李屋花園」站，而不停梳士巴利道「尖東站」站，收費微調至$19.0，編號亦更改為HK1。九巴更為路線特製《遊．九龍 Tour @Kowloon景點指南》，上載上網供旅客免費閱覽，方便制訂行程。 2024年9月21日：HK1線投入服務。[4][5] 2025年6月，九巴發出文件，就開辦新旅客路線HK1諮詢區議員意見。新HK1線將於每日10:00至18:00提供服務，與固有路線相同；另設特別班次於18:30至22:00行走，駛至彌敦道即經亞皆老街、新填地街、旺角道右轉彌敦道折返尖沙咀。兩種班次皆使用雙層開篷巴士行駛，全程收費增至$40.0[6]。7月31日，九巴假西九文化區舉辦「九巴．遊香港」開篷巴士HK1啟動禮，宣布將於8月起全線以開篷巴士接載乘客，更於9月新增夜遊班次。啟動禮邀得運輸及物流局局長陳美寶致辭。自稱「切切實實巴士迷」的陳局長讚揚九巴一直做好品牌，HK1線遊走大半個九龍「非常划算」，認為運輸署批出路線時提供很多彈性，讓巴士公司拓展多元化服務，期望透過公共交通連結文化、旅遊和社會面貌。[7] 2025年8月3日：[8][9] 更改路線類別為「九龍市區旅客路線」，全線改以開篷巴士行駛，並上調票價至$40； 服務時間調整為每日10:00至18:00，並新增夜遊班次，循環來往尖沙咀碼頭及旺角，服務時間為每日18:30至22:00。 用車ATENU489 TJ490 拍攝日期8月3日