หาแต่เรื่อง... ลองขี่ !! #Scrambler 900 และ #Scrambler 1200 XE
เริ่มต้นวันลาพักร้อนด้วยแพลนง่ายๆ คือออกจากบ้านตอน 9 โมงเช้าเพื่อไปต่อภาษีที่ขนส่งฯ นนทบุรี (แคราย) ซึ่งผิดคาดมากเพราะจัดการทุกอย่างเสร็จเรียบร้อยรวดเร็วตั้งแต่ 9 โมงครึ่ง! เวลาเหลือๆ แบบนี้เลยตัดสินใจแวะไปศูนย์ Triumph พระราม 5 กะว่าจะเอา Trident คันเก่งเข้าไปเช็คระยะแบบ Walk-in สักหน่อย แต่ปรากฏว่าคิวยาวเหยียด เลยเปลี่ยนแผนไปขอลอง Test Ride รถสไตล์คลาสสิกสายลุยอย่าง Scrambler 900 และ Scrambler 1200 XE แก้เก้อแทนซะเลย วันนี้เลยขอหยิบยกเอาประสบการณ์และความรู้สึกหลังลงจากหลังอานของ Scrambler 900 มาเล่าสู่กันฟังครับ 1. ท่านั่ง: ลาก่อนความเมื่อยล้า หลังจากที่คุ้นเคยกับการขี่ Trident คันเดิมมาตลอด 4 ปี พอได้มาคร่อม Scrambler 900 บอกเลยว่าสัมผัสได้ถึง "ความสบายที่ต่างกันชัดเจน" ด้วยการออกแบบที่เน้นให้ผู้ขี่หลังตั้งตรง แฮนด์บาร์อยู่ในตำแหน่งที่ยกสูงขึ้นมาพอดีตัว ส่วนพักเท้าก็ทิ้งตัวลงมาตรงๆ ตามธรรมชาติ ไม่ต้องคอยก้มหน้า หรืองอเข่าร่นพักเท้าเยื้องไปข้างหลังแบบ Trident ทำให้ได้ท่านั่งที่ผ่อนคลายและเป็นมิตรกับการเดินทางไกลมากขึ้น 2. น้ำหนักรถ: ตัวเลขบนกระดาษหลอกตาเราได้ ถ้ากางสเปกชีทดูจะเห็นเลยว่า Scrambler 900 มีตัวเลขน้ำหนักที่มากกว่าพอสมควร แต่พอได้เอาออกไปลองขี่จริงๆ บาลานซ์ของรถทำออกมาได้ดีมากจนไม่ได้รู้สึกว่าเป็นอุปสรรคหรือหนักอย่างที่คิด เอาเป็นว่าเปรียบเทียบให้เห็นภาพง่ายๆ คือ ถ้าคุณสามารถขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ใช้งานทั่วไปอย่าง Yamaha Grand Filano Hybrid ในชีวิตประจำวันได้ คุณก็สามารถควบคุมขี่ Triumph Scrambler 900 คันนี้ได้สบายๆ เช่นเดียวกัน 3. เครื่องยนต์: สายชิลล์ถูกใจสิ่งนี้ ขุมพลัง Bonneville 900cc บล็อกนี้มาพร้อมกับเกียร์ 5 สปีด ส่งผลให้อัตราทดในแต่ละเกียร์ค่อนข้างกว้างและห่างกัน คาแรคเตอร์ของรถจึงออกมาในแนวขับขี่แบบชิลล์ๆ เน้นขี่กินลมชมวิวทิวทัศน์ ไม่ได้เกิดมาเพื่อการลากรอบจัดจ้านแต่อย่างใด ข้อสังเกตเล็กๆ คือถ้าขับขี่โดยใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงมากๆ บริเวณถังน้ำมันจะมีอาการสั่นสะท้านให้รู้สึกได้บ้าง แต่ถ้าพูดถึงพละกำลังโดยรวมสำหรับการเดินทางออกทริปทั่วไป บอกเลยว่าตอบสนองได้แบบเหลือเฟือ สรุปส่งท้าย Scrambler 900 เป็นรถที่ขี่ง่าย เป็นมิตร และให้ความสบายในการควบคุมมากกว่าหน้าตาที่ดูดุดัน ขอย้ำคำเดิมเลยครับว่า "ถ้าคุณขี่ Yamaha Grand Filano Hybrid ได้ คุณก็ขี่ Triumph Scrambler 900 ได้แน่นอน" ถือเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่กำลังมองหารถหล่อๆ ขี่สนุก และไม่เหนื่อยล้าเวลาเดินทางครับ #triumph #scrambler 900 #scrambler1200

ขึ้นคร่อม! Triumph Scrambler 900 | แรงไม่แพ้ตัวพัน แต่เชื่องกว่าเยอะ!

7 Adventure Bikes You Will REGRET Buying! (And What You Should Get Instead)

รีวิวเจาะลึกประสบการณ์จริง: Yamaha N-Max Tech Max YECVT สัมผัสขีดสุดของพรีเมียมออโตเมติก

รีวิว Triumph Tracker400 แฟลตแทร็ค คันเดียว และล้ำสุดใน Segment นี้ #motorival #triumph #tracker400

ทดลองขับบนถนนครั้งแรกกับ Triumph scrambler 900 ปี 2026 โฉมใหม่ทั้งคัน : เซลล์ต้าร์Triumph

We Wanted To Love This Triumph!

Remove All Negative Energy | Attract Miracles & Good Luck | 7 Chakra Balance & Aura Cleansing

New Scrambler 1200XE MY 2026: Test ride of the ultimate classic touring adventure bike.

ถ้าทำ Scrambler 400x ล้ม จะเสียเงินเท่าไหร่

The 14 Best Retro Scrambler Motorcycles For 2025!

รีวิว Scrambler 900 2026 อัปใหม่ชุดใหญ่ พร้อมหวดทั่วไทยแน่นอน

2025 Triumph Scrambler 1200 XE: A Tall Order? First Ride Review!

TRIUMPH TRACKER 400 ขี่ง่าย ได้ทั้งสายสตรีท ได้ทั้งสายฝุ่น

Which Triumph Scrambler Should You Buy In 2026? (400 vs 900 vs 1200)

รีวิว BMW R 12 G/S รถสายลุย…ที่โคตรมีคลาส

New Scrambler 900 2026 รีวิว ปรับโฉมใหม่รอบคัน

ขับ 700 โล พิสูจน์ทางเรียบทางลุย - รีวิว TOYOTA HILUX TRAVO OVERLAND 4TREX | Carsideteam

Triumph Scrambler 1200 - Have We Forgotten What a Real Bike Feels Like?

Test Drive : CB650R E-Clutch

