한국에서 두번째로 깊은 지하철역의 엘리베이터! | [엘리베이터 탑사기] 부산광역시 북구 부산도시철도 만덕역 에이엔티 SCN4RL(424,S)

0:00 프롤로그 0:11 인트로 0:21 가동을 안하는 에스컬레이터의 모습 0:31 7호기(8052-924) 2:41 6호기(오르막 편도 시승, 8052-923) 3:53 아웃트로 ○촬영일: 2024년 7월 31일 ○촬영기기: DJI OSMO POCKET 3 ▷현장 소개 및 정보 서해선 김포공항역이 개통되기 전까지 약 18년 가까이 한국에서 제일 깊은 도시철도 역사였던 곳, 부산도시철도 3호선 만덕역의 엘리베이터를 부산에서 집으로 복귀하기 전에 들러서 시승하고 왔습니다! ▷승강기 소개 지하1층 개찰구 앞에서 지하9층 승강장까지 오가는 엘리베이터는 총 다섯대가 배치되어 있습니다. 2호기~7호기가 이에 해당되요. 최초설치 당시 김해 소재 중소 승강기 업체인 아남테크(에이엔티)의 무기계실 기종인 2005년식 AN-SSMRL을 운용했었으며, 삼일엘텍 제어반이 탑재됐었습니다. 이후 승강기안전법으로 인해 안전장치 설치 의무화 등으로 인해 2020년경 한 차례 부분교체(리모델링) 공사를 실시했습니다. 부분교체된 엘리베이터 역시 삼일엘텍 제어반이 탑재됐는데, 도착할 때 삑소리가 여러번 나지 않은 걸 보면 5세대 제어반은 아닌 것 같아요. 행선버튼/위치표시기 등이 교체됐고, 엘리베이터의 내장재는 교체 전의 원형을 그대로 유지했습니다. 심도가 깊은 곳의 역사 답게 엘리베이터의 속도도 평소 도시철도역 엘리베이터보다 한 단계 빠른 분속 90m로 운행되요! 행선버튼도 문 옆에 있는 버튼의 경우 지하1층/지하9층 버튼만 존재하고, 나머지층의 버튼은 측면에 있는 행선버튼에만 따로 빼놓았습니다. 시승 당시 지하9층 도착 안내방송이 안 나왔던 엘리베이터를 타서 아쉬움을 남겼습니다. 승강기정보 제공: 국가승강기정보센터(https://www.elevator.go.kr), 공공데이터포털(엘베인포 App) =========================== ※엘리베이터 시승 요청은 여러가지 문제로 인해 받지 않고 있습니다. 작성하신 요청 댓글은 예고 없이 삭제 처리합니다. ●채널 멤버십 가입 링크:    / @blueskyfloor   ●후쿠탄의 BLUESKY FLOOR 블로그: https://blog.naver.com/keo7071 ●후쿠탄의 BLUESKY FLOOR 페이스북:   / blueskyfloor0604   ●비즈니스/영상 인용/협찬 및 기타 문의: [email protected] ⓒ2024 후쿠탄의 BLUESKY FLOOR. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI학습 포함)금지