Steuerzeiten ausmessen und bearbeiten
Diese Steuerzeiten Werte die ich hier genannt habe passen so für meinen Motor und dienen nur als Beispiele um zu zeigen, wie man diese messen kann. Ihr könnt diese also nicht einfach nur so übernehmen und erwarten, dass euer Motor dann perfekt läuft, da die Steuerzeiten natürlich auch abhängig von Auspuff-form/länge, Grösse des Vergasers und länge des Ansaugstutzen sind. Es ist auch massgebend, in welchem „Nutzungsbereich“ ihr euren Motor einsetzen wollt.

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Alle Drosseln vom Roller entfernen in der Praxis / Antrieb Ansaugbereich Auspuff Elektrik

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Sachs 503 „Projektzylinder“ firststart (coldstart)

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Einen Sachs 503 Zylinder frisieren Teil 4 Einlass/ Einlasssteuerzeit

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2-Takt Überströmkänale und ihre Winkel

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Wie misst man Steuerzeiten?

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Aufstieg und Fall von Zündapp — dem Münchner Mofa-Kult, den der Helmpflicht erledigte

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Montagehöhe Zylinder- Steuerzeiten, Verdichtung und Auswirkungen

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Steuerzeiten Test, 📈🤓☝️ was passiert mit mehr oder weniger Vorauslass / Steuerzeiten?!

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SACHS MOFA TUNING | 90 km/h despite original cylinder?!

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Einen Sachs 503 Zylinder frisieren Teil 2 Zylinder Konstruktion, Steuerzeiten bestimmen
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SO bringst du JEDES Mofa auf 50+ KM/H [ohne Zylinder Tausch!!]

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Auslass am Sachs-Zylinder wieder fest bekommen

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Tuning für 0€ !!! Teil 4 - ANLEITUNG für +30% PS & + 10 kmh

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Racing Zylinder einbauen / Porten / Steuerzeiten und Quetschkante einstellen Teil 2 High End Motor

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Das Polrad verstehen – warum deine Zündung versagt | Einfach erklärt #5
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[TUNING] richtiges Zylinder Porting vom Profi

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Drehschieber Kurbelwelle auf Membran Lippenwelle umarbeiten und Wuchtfaktor bestimmen

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What is a tax period

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2 Takt Prinzip + Zylinder Tuning Anleitung

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