RO 80 NSU Wankel Motor KKM 612 – Oldtimer Motor Instandsetzung – Teil 3 Diagnose Totalschaden

Der NSU Ro 80 war seiner Zeit weit voraus. Doch der Wankelmotor gilt als Sorgenkind der Automobilgeschichte. In diesem Video zerlegen wir den legendären Zweischeiben- Kreiskolbenmotor (KKM 612) bis auf die letzte Schraube und gehen der Ursache für den Motorschaden genau auf den Grund! Wir prüfen alle kritischen Bauteile und zeigen dir ungefiltert, wo die Schwachstellen dieses visionären Konzepts liegen. Ein Muss für jeden Wankel-Fan, Oldtimer-Liebhaber und Technik-Begeisterten! Was dich in diesem Video erwartet: Vorbereitung: Demontage der Anbauteile und Aggregate. Die Zerlegung: Schritt für Schritt Öffnung des Gehäuses. Blick ins Innere: Zustand der Trochoiden (Laufbahnen) und Seitenteile. Schadensanalyse: Dichtleisten, Kreiskolben, Laufflächen unter der Lupe. Fazit: Was ist noch zu retten? Kapitel im Video: 00:00 - Intro & Vorstellung des RO 80 Motors 00:28 - Demontage der Anbauteile 06:07 - Öffnen des Motorgehäuses (Ölwanne) 11:50 - Öffnen der Trochoidenkammer 12:14 - Demontage des Rotationskolben 13:40 - Demontage der Trochoidenkammer 16:23 - Begutachtung der Exzenterwelle 16:56 - Begutachtung des Rotationskolben 17:31 - Begutachtung der Lauffläche in der Trochoidenkammer 18:00 - Begutachtung der Dichtleisten #NSURo80 #Wankelmotor #Schadensanalyse #Motorschaden #Oldtimer #Technik #Kreiskolbenmotor #Werkstatt #teardown Die in diesem Video gezeigte Demontage und Diagnose dient ausschließlich der Veranschaulichung, Information und Unterhaltung. Die gezeigten Schritte basieren auf diesem spezifischen Einzelfall und ersetzen weder die offiziellen Herstellervorgaben, Reparaturanleitungen noch eine fachgerechte Werkstattdiagnose. Arbeiten an Motoren und mechanischen Bauteilen erfordern fundiertes Fachwissen und spezielle Sicherheitsvorkehrungen. Das Nachmachen der gezeigten Abläufe erfolgt ausdrücklich auf eigene Gefahr.