Errore giro: facile, pratico e veloce
Salve, con questo video andiamo a vedere come effettuare l’errore girobussola, ovvero il controllo delle bussole. Con il metodo dell’amplitudine al sorgere e al tramonto del sole, bastano pochi passaggi e qualche addizione/sottrazione e il gioco è fatto! LEGGIMI IMPORTANTE! N.B. Importante notare che per la bussola magnetica, in questo video mi vado a calcolare la deviazione che poi dovrebbe essere confrontata con la tabella delle deviazioni di bussola. Questa tabella non l’ho proprio menzionata nel video poiché, per esperienza personale, al controllo della deviazione calcolata con quella presente all’interno della tabella i valori sono quasi sempre stati differenti! La correzione per la magnetica è un valore alquanto relativo, poiché dovrebbe essere ricalcolato ad ogni variazione di prora significativo, visto che ogni prora le deviazioni magnetiche che affliggo la bussola sono differenti (ecco spiegato l’esistenza della tabelle delle deviazioni). Molto importante invece tenere sotto controllo l’errore della giro, in quanto qualsiasi imperfezione nell’indicazione della prora potrebbe essere fatale, specialmente in manovra in acque ristrette (pensate a canalette, fiumi, fairway etc). Inoltre ricordate che le correzioni vanno annotate, non solo sul registro delle bussole, ma anche sul Libro Nautico parte III (navi italiane). DISCLAIMER: Le opere nel video qui riportate appartengono ai legittimi proprietari. Sono riportati in video solo minime parti con finalità puramente didattiche e istruttive. Non si vuole in alcun modo violare copyright e proprietà intellettuali altrui. CAPITOLI: 00:35 Generalità sulle bussole e introduzione delle prore 05:00 Normative relative alle correzione delle bussole 07:08 Amplitudine al sorgere e al tramonto del sole per calcolo dell'errore gyro 09:16 Spiegazione del procedimento di calcolo sul foglio, dopo aver preso le misurazioni 29:18 Registro delle correzioni delle bussole Licenze: Song: Markvard - One with the ocean (Vlog No Copyright Music) Music provided by Vlog No Copyright Music. Video Link: • Markvard - One with the ocean (Vlog No Cop... Sound Effects provided by SFX - Sound Effects For Content Creators https://www.youtube.com/channel/UCzxm… Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 Video di Salvatore Manfredi, tutti i diritti riservati.

Le nozioni base per un allievo (di coperta)

Navigazione stimata - Maxi Lezione 11 - Studio sulla lossodromia - 10 Lezioni

The Compass Is Simpler Than You Think

CHARTWORK OVER 12 MILES - DECLINATION and DEVIATION - nautical license course over 12 miles⛵

CONTROLLO DELLE BUSSOLE - Navigazione stimata, costiera ed astronomica

Non navigare se non sei pronto a questo

Simbologia navale pt. 1

Navigazione stimata - Definizione di LOSSODROMIA e ORTODROMIA

Calibrating and Using A Sextant

INSANE! Top 5 Primitive Recycling & Most Amazing Manufacturing Factory Processes in the World!

mmta465 - From Sextant to GPS - Ernani Andreatta

La mia carriera: dalla scuola al grado di 2°Uff.le Cop.

Vi porto a bordo per un giorno #vitadibordo

Calculating UTM coordinates • Cartography ep.4

Perché le navi da crociera non si ribaltano?

Carteggio - Maxi Lezione n°1 - Dalla carta nautica 5D alla STIMA

WEATHER for recreational boating ⛵ how to read the SYNOPTIC MAPS the fronts the pressure the isob...

Lawrence Wilkerson: Iran-Krieg spitzt sich zur globalen Krise zu

i segreti dell'ESAME DI CARTEGGIO ENTRO LE 12 MIGLIA

