เตรียมขนย้ายมาอยู่ไทยเพิ่ม! รถไฟญี่ปุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 จำนวน 20 คัน สภาพดี นำมาปรับปรุงได้

รฟท. ตอบรับขอเสนอ JR EAST รับรถไฟญี่ปุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 ทั้งแบบมีห้องขับและไม่มีห้องขับ สภาพโดยรวมยังดี ใช้งานได้ยาวนาน รวมทั้งสิ้น 20 คัน หลังจากส่งเจ้าหน้าที่ไปดูปีที่แล้ว เตรียมหาบริษัทขนย้ายมาไทย ย้อนกลับไปเมื่อช่วงปลายปี 2564 ประเทศไทยโดยการรถไฟแห่งประเทศไทยได้รับรถดีเซลรางประอากาศรุ่น Kiha 183 มาจำนวน 17 คัน ซึ่งประเทศไทยได้รับมาฟรีๆ แต่ต้องเสียค่าขนย้ายเอง 42 ล้านบาท ต่อมาเมื่อช่วงกลางปี 2565 รถไฟ Kiha 183 ชุดที่ 1 (4 ตู้) แบบมีห้องขับ 2 ตู้ แลไม่มีห้องขับ 2 ตู้ได้ปรับปรุงแล้วเสร็จ ตอนนั้นได้รับเสียงชื่มชนยินดีมากมายจากคนญี่ปุ่นและคนไทย ว่าปรับปรุงออกมาได้สวยมาก ใช้สีต้นฉบับ ยังคงเอกลักษณ์ความเป็นรถไฟญี่ปุ่นไว้ แต่มาปรับเปลี่ยนจากภาษาญี่ปุ่นเดิม เติมภาษาไทยเข้าไป และเพิ่มภาษาอังกฤษเข้าไปด้วย Kiha 183 ชุดที่ 1 ได้ให้บริการผู้โดยสารวันแรกเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2565 โดยเป็นทริปอิ่มบุญ อิ่มอร่อย ช็อปคุ้ม ที่จังหวัดฉะเชิงเทรา ตั๋วรถไฟถูกจองเต็มทั้ง 200 ที่นั่งภายในเวลาไม่กี่นาที นี่ก็แปลว่าคนให้ความสนใจและชื่มชมความสำเร็จของช่างโรงงานมักกะสันไทยมากจริงๆ วันที่ 29 มิถุนายน 2566 รถไฟ Kiha 183 ชุดที่ 2 ได้ออกมาวิ่งทดสอบเป็นครั้งแรก โดยปรับปรุงเหมือนชุดที่ 1 ทุกอย่าง โดย รฟท. ออกมาประกาศว่าพร้อมออกให้บริการเป็นรถไฟท่องเที่ยวในเดือนสิงหาคมนี้ เมื่อทางญี่ปุ่นเห็นว่าเราเอารถไฟเค้ามาแล้วนำไปต่อยอดใช้งานได้ดี ทางญี่ปุ่นก็อยากจะเสนอให้ไทยอีก โดยเมื่อช่วงกลางปีที่แล้ว บริษัท JR East บริษัทเดินรถไฟสายตะวันออกในภูมิภาคคันโตและโทโฮกุของญี่ปุ่น ได้เสนอมายังการรถไฟแห่งประเทศไทย มอบ Kiha 40 และ Kiha 48 Series จำนวนทั้งสิ้น 20 คัน ปลดระวางเมื่อปี 2564 โดยรฟท. ได้ส่งเจ้าหน้าที่และวิศวกรไปดูงาน ลรายละเอียดต่างๆ เครื่องยนต์ สภาพโดยรวมที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้วครับ ล่าสุดเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2566 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ออกประกาศบนเว็บไซต์ เพื่อจัดจ้าง ขนย้ายรถดีเซลรางปรับอากาศรุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 จำนวนรวม 20 คันจาก JR East ประเทศญี่ปุ่นด้วยเงินงบประมาณ 49 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศเชิญชวนโครงการอย่างเป็นทางการอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคมนี้ และนี้จะเป็นการขนย้ายรถดีเซลรางปรับอากาศ จากประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง หลังจากได้รับรถดีเซลรางปรับอากาศ Kiha183 จำนวน17 คัน เมื่อกลางปี2564 และได้ดำเนินปรับปรุงแล้วเสร็จ ออกให้บริการไปเป็นรถไฟท่องเที่ยวไปแล้ว 8 คัน (2 ชุด) ตอนนี้ที่แน่ๆคือ เราได้รับรถไฟดีเซลราง Kiha 40 และ Kiha 48 มาจากประเทศญี่ปุ่นแน่ๆครับ ผมคาดการณ์ว่าน่าจะได้ขนย้ายมาประเทศไทยไม่เกินปี 2566 และปรับปรุงชุดแรกพร้อมให้บริการไม่เกินกลางปี 2567 แน่นอนครับ นี่ก็ถือเป็นความสัมพันธ์อันดีที่มีระหว่างประเทศญี่ปุ่นและไทยนะครับ เมื่อเราทำได้ดี เค้าก็อยากให้เรามาอีก ขอบคุณทุกท่านที่รับชม ฝากช่วยกด Like กดแชร์ และกดติดตามด้วยนะครับ ขอบพระคุณมากครับ สามารถติดตาม Skye ได้ทาง YouTube :    / @skyegoaround   Facebook : https://www.facebook.com/profile.php?... Instagram : https://instagram.com/skye_tanat?igsh...