【シグナスXの動画】 #3 ウェイトローラー交換で激変!

どうもみなさんこんにちは。  シグナスXの動画第3弾でございます。 私は新車購入時より感じていたのですが、シグナスXの2型はパワーの出方がだいぶモッサリしているのです。言ってしまえば「パンチ」が無いのです。排気量125ccですが以前私が乗っていた2st50ccの方が一部回転域では「パンチ」があったように思います。  その理由はシグナスX2型の国内仕様はウェイトローラーが純正で12gと重い(台湾使用だと9g)ためだと言われております。  そこで今回は、ウェイトローラーを交換してみました。(前置き長くてスマン) まぁ、交換の理由はそれだけではないのですが。動画内でも話していますが、エンジンの極低回転時(発進時)に振動がひどいのがそれです。結論から言うと振動の原因は別にあったのですが、それはまた別のお話で・・・。  というわけでそんな動画となっております。動画後半に短い時間ですが、交換後実際に走ってみた感想も話していますので、是非ご覧になって下さい。  では、はりきってどうぞ。 ツイッターやってます。お気軽にフォローをお願いします。     / tabesugi77  

スクーター(シグナスX 2型)駆動系洗浄とウェイトローラー交換🙋
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出張整備シグナスX3型ウエイトローラー交換
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グリファスの駆動系全て交換‼️シグナスxグリファス専門店partyup‼️
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Drivetrain Custom Cygnus x Type 2 #2 Installation
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#805 Disassembly of MS Cygnus X drive system, condition check and lubrication.
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シグナスX スターターリレー交換 SE44J3型
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