Kantiger Renner im Fernverkehr- die DB 112 in Thüringen 2002
Heute sind die Einsätze der 112 im Fernverkehr längst Geschichte. Die letzten planmäßigen Fahrten der dann schon zu DB Regio gehörenden Loks erfolgten an den Wochenend-IC der Relation Frankfurt/ M- Leipzig. Diese Leistungen wurden später auch durch FV-Loks übernommen, darunter auch die bekannte 181-Leistung nach Leipzig. Im dokumentierten Jahr 2002 lag die Hauptlast der 112 in Thüringen auf der Bespannung der Interregios Frankfurt/ M. - Berlin (-Ostseebad Binz). Einige Werbeloks der 101 und saubere Exemplare haben es in meinen Film geschafft, welche den IR-Verkehr von Düsseldorf nach Weimar inne hatten. Das war die MDV-Linie, die einst weiter nach Gera bzw. Chemnitz führte, ab 2001 aber gekappt wurde. Eine 112 hat sich in Neudietendorf mit einem reinrassigen IC eingeschlichen, diese Aufnahme dokumentiert die weiteren Aufgaben der 112: am Linienverlauf änderte sich nix, aber nach Abschaffung der Interregios wurden die Wagen weiß lackiert und statt dem Aimz nun ein "echter" Avmz beigegeben- fertig war der IC. Diese IC-Linie wurde später komplett aufgelöst und durch die schon vorhandene teilweise parallel führende im ICE-Verkehr durch Verdichtung und zusätzlich eingelegte Halte ersetzt,

Hauptbahnhof Münster DB Eisenbahnalltag Herbst 1995 mit 110, 141, 111, 103, 360 ua.

Hauptbahnhof München DB Eisenbahnalltag 2001 mit 420, 218, 139, 1044, 403/411, 101 etc.

Umleiterverkehr auf der Fulda-Main Bahn | Trainspotting Rieneck #1

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Bahnalltag im Hbf Leipzig, Mai 1999

Januar 2004: die Jagd nach dem Südbahn IC-Paar 118 / 119 mit Rennrussen nun nachmittags

Hbf Koblenz/Bf Ehrenbreitstein DB Eisenbahnalltag August 1996 mit 110, 103, 141 001, 181 ua.

Abschied von der Baureihe 234 bei der DB AG- den "schnellen Großrussen"

Bremen Hbf in den 90ern: BR 141, 103, 110 und viele andere Züge * Eisenbahn bahn║German trains

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Der Interregio und seine Zugpferde

'Vereitelte' Wiedervereinigung ... Leinefelde - Teistungen

Barefoot or Patent Leather? By ICE to Binz

