さよなら東海道線東京口211系 国府津駅連結作業 【JR East 211 series】
【残念ながら3月改正で沼津乗り入れ運用が無くなり、この連結シーンも見れなくなりました】 2012年4月限りで引退した、東海道線東京口211系。 基本10両編成と附属5両編成、それぞれ14本が製造されましたが、E233系3000番台の投入により順次運用から離脱し、2012年2月時点ではそれぞれ5本のみ運用されていました。 末期の運用では全区間15両編成で運転される列車が殆どでしたが、沼津発着の333M,326Mは国府津以遠が10両基本編成のみの運転のため、朝の国府津駅では、連結作業を見ることが出来ました。 Coupling 211 series at Kozu Station.
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東海道線211系 藤沢始発1760M
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JR Tokaido Line Platform at Shimbashi Station | Train Announcements & Jingle | Tokyo, Japan
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Workers × Engineers | Smart, Skilled & Unstoppable Compilation _ Part 24
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さよなら東海道線東京口211系 総集編 【JR East 211 series】
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#075【JR東】253系 オオOM-N02編成 新エクステリアデザイン 運行開始！ ／ JR・東武鉄道相互直通運転20周年！ 253系新塗装 06/13～運行開始 (2026/06/13)
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東海道線 (JR神戶線) 普通 207系 中級
![E4 Series Shinkansen Max coupling work at Takasaki Station [Shinkansen E4 series Max]](https://i.ytimg.com/vi/JRdrJQI5dZM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDVjQsHagNm46cvbprjJKkBoca1GQ)
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E4 Series Shinkansen Max coupling work at Takasaki Station [Shinkansen E4 series Max]
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185系オール斜めストライプ15連 C1+A8編成 特急踊り子 熱海駅連結 【JR 185 series】
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京葉線201系、誉田駅での連結作業
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