Tamiya DT-03 - Großes Review - Was ist sinnvoll, was nicht - Tipps und Tricks - 2K

EDIT: 29.04.2022 - SERVO SAVER VON KIMBROUGH ACHTUNG - Im Video vergesse ich darauf hinzuweisen, dass man die Kugelköpfe von der anderen Seite reinschrauben muss. Der originale Saver hat einen Winkel, der von Kimbrough hat den NICHT! In den Kommentaren wurde das jetzt schon mehrfach angemerkt. Daher nun auf diesem Wege :) Nach zwei Jahren und viel (Lehr)Geld fühle ich mich mittlerweile befähigt mal ein wirklich umfangreiches Video über den DT-03 zu machen. Ich habe viel probiert und so manche Meinung über so manche Maßname hat sich geändert. Weil das Video recht lange geht, habe ich hier wieder Kapitelsprünge für Euch eingebaut. 00:00 - Alt und neu - Kurzer Rückblick 03:22 - Linkliste und Kapitel in der Videoberschreibung ;) 04:10 - Was bekomme ich fürs Geld bei den Komplettsets mit Funke, Akku, Servo usw. 05:40 - Schwachstelle Dämpferbrücken - Was zu tun ist und warum ich Alu an der Stelle nicht mag 07:07 - Warum ich die originalen Vorderreifen so mag (und nicht auf Monsterreifen stehe) 08:40 - Warum ich die originalen Hinterreifen so mag und wie sie lange halten 10:20 - Die definitiven MUST HAVE Teile (Servo Saver, Kugellager, Stahlritzel, POS Bumper) 14:47 - Die KANN Liste - Teile die toll sind, aber nicht gleich am Anfang sein müssen: (Regler, Motoren, Akku, Lipo Warner, Unbreakable Heckflügel, Alu Servohalter, Federn, Sechskant Alu Mitnehmer hinten) 25:08 - Warum die "Tuning" Sechskantmitnehmer für VORNE so scheisse sind und was man machen kann, wenn man trotzdem gerne welche hätte 26:40 - Karbon Dämpferbrücken EXPERIMENT (Noch keine Erfahrungen, aber eine Begründung) 28:30 - TIPP - Unterlegscheiben beim Motor 28:00 - Was man alles NICHT braucht (Wenn man den DT-03 als Buggy bewegt und nicht als Basher) 29:55 - Antriebsstrang - KEIN Tuning notwendig, es sei denn ich fahre FETTE Reifen 31:40 - TIPP - Warum der Tamiya Akku Stecker weg muss 32:25 - TIPP - Platz für den EIN/AUS Schalter 33:30 - FIGHTER CUP - Warum hier bestimmtes Feintuning Sinn macht und warum das im "Alltag" niemand braucht Hier ist der Link zu dem Google Dokument, in dem ich alles Wichtige nochmal zusammengefasst habe, incl. aller URLs: https://tinyurl.com/3ez79f5t Und hier mein abschließendes "NEO FIGHTER MANIFEST": Aus einem Neo-Fighter wird kein 2WD Wettkampfbuggy und jedes Tuning eines DT-03 bringt Dich Preisregionen näher, die gar nicht mehr weit weg sind, von viel teureren Buggys. BEDENKT DAS IMMER BEVOR IHR GELD AUSGEBT! NACHTRAG: Oh Gott ich kann mir das gar nicht ansehen 🤣 In meinem Bemühen, dass es nicht NOCH länger wird ist es mir offensichtlich mehrfach passiert, dass ich Sätze beginne und nicht sauber zu ende bringe. Auf so etwas achte ich normalerweise. Beispiel Tamiya Regler: 1) Der hat keinen Lipowarner und 2) kommt dann nicht mehr... 🤪 Also 2) wäre Folgendes gewesen: Der Regler har nur spartanische Funktionen und ist noch dazu nervig zu programmieren. Das geht nur über Blinkcodes und das ist manchmal noch zweideutig bzw. missverständlich beschrieben. So ist es ein Unterschied ob man den SET Knopf vor oder nach dem Einschalten drückt, das sind zwei völlig verschiedene Funktionen... Es gäbe sogar noch ein 3) : Der Regler scheint Leistung zu schlucken. Gerade im BL Betrieb ist es ein Riesenunterschied ob ich den TBLE02 verbaut habe oder den Quicrun. Der Wagen fährt wie befreit, nur durch den anderen Regler. Aber so ist es wohl immer... Irgendwas vergisst man und nacheditieren geht leider nicht bei YT