기아 K8 하이브리드 시승기 "단점은 비싼 가격과 사라진 2열 통풍시트뿐"..가격, 연비, 옵션 모두 그랜저보다 좋네요!

#모터그래프 #K8 #K8하이브리드 #그랜저 0:00 전편 오랜만의 시승 1:34 하이브리드 사운드 1:57 높은 시트포지션 2:25 연비(첫번째) 4:36 연비의 리셋 5:36 하이브리드 모델 가능성 6:28 1.6T 하이브리드 7:24 배터리 시스템 8:24 연비 향상의 원인 8:54 달라진 점 9:39 경쾌한 주행질감 10:45 여러 요소의 조합 11:59 꼭 타보세요! 12:48 차량가격 14:06 2열 통풍시트 15:19 연비(두번째) 16:29 높은 완성도 17:26 호랑이등에 올라탄 K8 18:20 최종연비 ‘누군가 K8에 대해 묻거든 고개를 들어 하이브리드를 보게 하라’ K8이 나온뒤 그랜저와 비교하는 분들이 많았는데, 딴건 몰라도 하이브리드 모델은 K8의 압승입니다. 쏘렌토부터 들어간 1.6 터보 하이브리드 시스템은 K8을 만나 더욱 완벽해졌습니다. 5미터가 넘는 덩치에 1650kg이나 나가는 묵직한 K8을 어쩜 이렇게 잘 달리게 만들었을까요? 리터당 18km/l란 숫자가 믿어지십니까? 물론 17인치 기준, 빌트인캠도 없어야 하지만.. 놀라운 숫자가 아닐 수 없습니다. 게다가 하이드리드라고 해서 단순히 연비만 좋은게 아니었습니다. 저속부터 중속, 고속에 이르기까지 꾸준한 주행 성능을 발휘했습니다. 시승을 하면서 지금 당장 차를 산다면 꼭 K8이 아니더라도 1.6 터보 하이브리드 시스템이 들어간 모델을 심각하게 고민할것 같다는 생각이 들었습니다.