Skoda IV RS 2.0TFSi - Jakość Wykonania, Wrażenia z jazdy | Soft-owe odmulenie Skrzyni i Silnika

Mieliśmy okazję zapoznać się, dokładnie przyjrzeć się i pojeździć świeżutką Skodą Octavia IV RS w celu zgromadzenia informacji o tym jak zestrojona jest skrzynia biegów w tym aucie o oznaczeniu DQ381 G2 oraz jaki zapas drzemie w silniku 2.0TFSi evo 4, który w serii pracuje na ciśnieniu paliwa dochodzącym do 340 barów !!! Auto przepięknie się prezentuje i daje masę radości z prowadzenia ale fabryczne wystrojenie skrzyni biegów w trybie D no totalnie psuje przyjemność jazdy żeby nie powiedzieć że wręcz irytuje i przyczynia się do szybkiej destrukcji dwumasy jak i samego silnika... takie na siłę zmuszanie ludzi do przejścia na elektryki na zasadzie: zobaczcie jak fatalnie jeździ się niemiecką spalinówka z EURO6... a jak zaje...iście elektrykiem... Poza tym auto ma jeszcze dość istotną wadę - no wszystko w kabinie trzeszczy, jest takie kiczowate i tragicznie zmontowane... No nie jest to jakość Audi, VW czy obecnie produkowanych aut chińskich... Naszym zadaniem było sprawienie by skrzynia biegów pracowała miłej i przyjemniej dla użytkownika i nie powodowała przyspieszonego zużycia dwumasy oraz panewek korbowodowych, które dodatkowo dobija fakt stosowania oleju klasy 0w20... Dodatkowo odwiedziliśmy hamownie i uwolniliśmy 60 koni mechanicznych 😀 Tak więc pozdrawiamy i zapraszamy na film Zespół Coobcio Garage: www.coobcio.pl [email protected] Instagram: _coobcio_ Facebook: Coobcio Garage