Зачем нужны велодорожки
В Петербурге гораздо больше велосипедистов, чем в той же Москве: здесь хорошая связность улиц и нет подобия Тверских в самом центре, неплохая безбарьерная среда, компактность, ровный рельеф и не очень хороший наземный общественный транспорт – велосипед в таких условиях становится быстрой и комфортной альтернативой машине для поездок по городу, что привлекает людей. К тому же близость к Финляндии даёт о себе знать – там велосипед давно круглогодичный транспорт. Но Петербург не был бы Петербургом, если бы тут всё шло гладко. Не забываем про общую проблему города – его захватили машины. Люди настолько привыкли к безнаказанности и наплевательству на ПДД, что парковка на велополосах не кажется чем-то странным. Плюс Смольный постепенно сворачивает проект. Из последнего позитивного: запуск проката электросамокатов и велосипедов — тут город скорее не стал мешать бизнесу. 00:00 - мы снова в Петербурге 00:25 - нормальный у нас климат! 02:25 - велосипед — это транспорт 04:40 - импотенция власти 05:21 - первая велополоса 05:50 - плюсы Петербурга 07:37 - строим сеть велодорожек 08:30 - статистика 09:35 - типы инфраструктуры 11:15 - крутой пример из Праги 12:00 - велополса на Невском 12:25 - кого спрашивать 12:50 - ответ вирусу 13:52 - интересы автомобилистов 15:11 - велодорожки должны стать нормой 15:44 - лайфхаки 17:09 - где хранить велосипед 17:59 - велопрокаты 19:00 - Петербург может быть не хуже Амстердама! По вопросам сотрудничества: [email protected] Поддержать автора: С банковский карты через Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/4100112694... Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershm... Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark Группа в ФБ: / gre4ark Твиттер: / arkadiygershman Инстаграм: / gre4ark Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!

How to beat traffic jams and why scooter bike paths are needed

Зачем нужно озеленять город и чем хороши тополя на улицах

Я ПОТРАТИЛ годы жизни и кучу ДЕНЕГ, пока не решил эти ОШИБКИ ВЕЛОСИПЕДИСТА. Советы для новичка.

Электросамокаты запретят? Новые ПДД и опыт Европы.

Зачем строить велодорожки? Копаем до СУТИ!

Париж. Автомобилизация проиграла / @Max_Katz

Как путешествовать на велосипеде? Наш большой велопоход с палаткой. Впечатления, выводы, советы.

Новый закон против самокатов. Неадекватные штрафы, политика Москвы и перегибы Петербурга

St. Petersburg in 3 Days | All the Most Interesting Places | Where to Go in St. Petersburg

Велодорожки Алматы - опасно, Сатпаева!

Как построить хорошую улицу

Cycle Metro in Dubai — the Most Expensive Mistake Ever

Why Expensive Parking Makes Cities Better

Why are gravel bikes being promoted, what was the global scam of cyclists in the 90s, and how eve...

Лучший веломаршрут по Ленобласти

Как не надо строить новый город

Гревел: история одного универсального велосипеда

Бесконечные пробки за ваши деньги @Max_Katz

ПИТЕР ЗА НЕДЕЛЮ | Что Посмотреть ? | Места, Еда, Экскурсии в Санкт-Петербурге #питер #санктпетербург

