14.5.2012: POLSKI PAROWÓZ WRACA DO DOMU. REPATRIACJA LOKOMOTYW

W 1990 roku stacjonowany w Ińsku parowóz Px48 3913 został naprawiony przez nowo powstały pilski warsztat Interlok i sprzedany niemieckiej kolejce o prześwicie toru 1000 mm Brohltalbahn. W marcu 2012 roku parowóz ten powrócił do domu -- do obecnego właściciela pomorskiej kolei, gminy Rewal. Pośrednikiem przy tej transakcji był niemiecki wspólnik Interlok-u, warsztat Malowa. Nasz reportaż przedstawia całą historię tej pierwszej „repatriacji" polskiego parowozu do domu. W drugiej części magazynu przedstawimy repatriację niemieckiej spalinówki z Francji do Niemiec. We represent the first at all „repatriation" of a Polish steam locomotive exported in 1990 to Germany -- back to Poland, as well as a repatriation of a German diesel locomotive from France to Germany. 1990 reparierte die Werkstatt Interlok in Pila die meterspurige Dampflok Px48 3913 und verkaufte sie der wetsdeutshen Brohltalbahn. Im Maerz 2012 kam diese Dampflok „nach Hause" -- zum heutigen Eigentuemer der pommerschen Schmalspurbahn, der Gemeinde Rewal. Vermittler der Transaktion war der Interlok-Anteilseigner Malowa-Bahnwerkstatt. Unsere Reportage stellt die Geschichte dieser ersten „Repatriierung" einer polnischen Dampflok in die alte Heimat vor. Im zweiten Teil unseres Magazins zeigen wir die Rueckfuehrung einer deutschen Diesellok von Frankreich nach Deutschland -- zur Feldbahn des Sammlers Peter Erk in Ilmenau.