Diagnostický případ 062 1.díl - Ford Galaxy 2.0 TDCi 2018 - sporadicky delší starty a zhasínání

Popis závady: 1. Vozidlo točí a nenastartuje, ani ťuk, z výfuku žádný kouř (nespálená nafta nebo černý kouř, prostě nic, čistý vzduch). Pokud točím dostatečně dlouho (třeba i 20 pokusů o start), nakonec asi chytne, ale….jeden válec…..druhý válec….třetí válec….čtvrtý….(opět žádný kouř po nespálené naftě) až nastartuje viz následující body, zejména bod 3. Tento stav jsem bohužel neměl štěstí zachytit diagnostikou. 2. Vozidlo někdy nastartuje, ale jen na otáčky motoru cca 650, je to vidět v grafu, kdy stav motoru je „cranking“ nikoliv jak by správně měl být „running“. Otáčky jsou sice nižší, ale tlak paliva, jak podávacího čerpadla, tak na railu se mi jeví ok. Hlavně ten na railu přesně koresponduje s požadavkem na tlak v railu– obojí je v grafu. Nereaguje na přidání plynu. Následně motor vozu zhasne. Kouř z výfuku viditelný žádný. 3. Vozidlo nastartuje stejně jako v bodu 2., ale z ničeho nic přejde do standardního chodu motoru a chová se jako v bodě 5, tj. zcela standardně. 4. Stalo se za jízdy, zpravidla na volnoběh nebo brzdění motorem, že vozidlo přešlo do režimu v bodu 3, tj. nejde přidat plyn a na palubce napsalo, že jen nutný manuální restart autostopu. 5. Vozidlo někdy nastartuje ok, volnoběh na požadovaných 820 otáček, vše běží, jak má, a vše se chová dobře ve všech jízdních režimech. Vozidlo v žádném režimu nekouří z výfuku, nevyluzuje žádné závadné zvuky. To jen pro doplnění, že jde závadu nahodilou nikoliv stálou. Tato závada již je tam cca 3 roky, jen se projevuje čím dál častěji.