Por qué estás perdiendo el derecho a reparar tu propia moto

La mayoría de los motociclistas creen que el derecho a reparar es un problema de la industria tecnológica. No lo es. Viene por tu moto, y está más cerca de lo que piensas. Hoy repasamos las veintitrés mayores amenazas a tu capacidad de trabajar en tu propia moto — desde los muros de pago de software de los fabricantes hasta la legislación federal que deja explícitamente desprotegidas a las motocicletas. Algunas te van a hacer hervir la sangre. Otras deberían darte escalofríos. ¿Y la número uno? Es la razón por la que nadie en el Congreso lucha por los motociclistas — y la mayoría de los moteros ni siquiera sabe que está pasando. Quédate hasta el final, a menos que no te importe pagar tarifas de concesionario por cada servicio desde ahora hasta que vendas la moto.