4 SETTEMBRE 2016 - TRENO STORICO MILANO-NOVARA-VARALLO SESIA: "130 Anni Della Linea"

4 Settembre 2016 - TRENO STORICO MILANO-NOVARA-VARALLO SESIA: "130 Anni Della Linea". In occasione di questo bellissimo evento ferro-culturale organizzato da Fondazione F.S. insieme alle associazioni del territorio di Varallo Sesia, ecco che è stato possibile condurre ancora una volta le nostre telecamere alla scoperta di rotabili, ma soprattutto luoghi e cultura nuovi, rari, suggestionanti e unici al mondo come la nostra bella Penisola si è sempre dimostrata d'essere. Nel filmato, di discreta durata, sono racchiusi i momenti più salienti dell'attività ferroviaria storica svoltasi nel weekend del 3-4 Settembre 2016 in cui i rotabili, rispolverati dai depositi ed addirittura musei, sono stati riportati sul tracciato (per ora) interdetto della linea Novara - Varallo Sesia, ed esibiti al corposo pubblico entusiasta il quale ha potuto viaggiare per un giorno a bordo di tali mezzi rivivendo emozioni uniche nel loro genere, nel vedere anche il proprio territorio dal finestrino di un pezzo di ferro e storia. L'importanza delle linee storiche a scopo turistico (e non solo), come da discorso del presidente di Fondazione F.S., Ing. Cantamessa, viene ribadito con voce decisa nel corso della manifestazione per permettere alla cultura italiana non solo ferroviaria ma anche a quella popolare, di mantenersi viva nel tempo, per avere sempre qualcosa da raccontare ai nostri posteri ma che non sia solamente un lontano e caro ricordo. Anche il drammaturgo, regista, attore, scrittore e produttore bellunese, Marco Paolini, in un'esibizione tenutasi presso la trasmissione “Quello che (non) ho” del 16 Maggio 2012 (andata in onda dalle “Officine Grandi Riparazioni” di Torino) ne riprende l'importanza sia della fisicità delle linee italiane che della cultura del mestiere stesso del ferroviere (e degli altri ruoli): "Ogni tanto fanno un treno a biella e manovella, stantuffi, pressione di vapore e pare il Giro d’Italia. La gente esce di casa, parcheggia la macchina in mezzo alla strada e col telefono in mano fa il film, le foto, la televisione, che è il modo degli italiani di adesso di far vedere che sono stupiti o contenti. Prendono in mano il telefono e inquadrano ridendo. Il treno a vapore è qualcosa di solido in un mondo liquido, qualcosa che non scivola, non vola, non vuole la prenotazione. Io lo aspetto come aspetto una tappa del ciclismo in montagna e quando arriva io guardo la parte bassa, le ruote, le bielle che pedala come ciclisti in fuga. Ascolto pistoni, la pompa, sfiati, colpi di pressione, penso a chi sa dosare l’acqua, a chi sa spalar carbone, a chi sa prendere la febbre a una bronzina e quanto stringere un bullone, insomma a chi conosce l’arte della manutenzione. Io penso a millequattrocentotrentacinque millimetri tra una rotaia e l’altra, lo scartamento del binario, un metro e mezzo per passare ovunque, sul fianco, sul retro delle case. Io su quel metro e mezzo scarso son diventato adulto, nella mia nazione, viaggiando, dormendo, parlando con gli sconosciuti, innamorandomi dei dettagli, accudendo ogni tanto la macchina o spalando anche carbone sul treno in corsa tra i ferrovieri per il gusto di farlo, per il bisogno di sentire la solida "biellezza", di farla durare. A me piace chi conosce il suo mestiere e lavora per far durare le cose di tutti un poco di più, l’arte nobile della manutenzione, di non buttare via quello che ancora può funzionare, che si può aggiustare. Anche questo, per me, significa una Repubblica fondata sul lavoro…e sul restauro." Buona visione, con queste parole che dovrebbero farci capire l'importanza di non lasciare che la storia e la cultura si perdano per colpa di futilità! =Un grazie speciale alle associazioni: Fondazione F.S. e A.R.S.M.S.; Ferrovie Turistiche Italiane; =Un ringraziamento speciale agli amici: Massimo Veneroni; Cesare Tricco; MUSICA DI: Locanda Delle Fate - Vendesi Saggezza / Fumo. (Video di: Luca Cesana).